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En Qatar se encendieron las luces blancas y se apagó el semáforo rojo para dar inicio a la temporada 2017 de MotoGP. Se comentaba a priori que en ese trazado dominan las Ducati y que era Lorenzo quien podía dar el alegrón a las rojas de Bolonia. Pero así no fue, ni Ducati ni Jorge fueron noticia la noche del 26 de mayo. El alegrón llegó a Yamaha con Viñales ensillado y la sonrisa con Valentino que completó el podio. Pero Ducati dio la cara con Dovi quien sostuvo una guerra sin cuartel con Maverick por la victoria y terminó segundo.

Hay que darle crédito a Márquez quien, con una Honda un poco más lenta que Yamaha y Ducati, por momentos lideró la carrera en su primera mitad. Sin embargo, solo pudo alcanzar el cuarto puesto, por delante de su compañero de filas, Dani Pedrosa. Merito aparte para Aleix Espargaró que supo traer su Aprilia desde el decimoquinto puesto de la parrilla hasta la sexta posición, un resultado para ellos alentador en el primer GP de Temporada.

Otros pilotos que tuvieron una actuación decente y completaron el top ten en el desierto árabe fueron: Scott Redding (Ducati 2017), Jack Miller (Honda), Alex Rins (Suzuki) y Jonas Folger (Yamaha). Lorenzo, por su parte, solo pudo ser undécimo y aunque pudo negociar cinco puntos para la clasificación de pilotos, está bien lejos de lo que él y la escudería italiana aspiran este curso. Tampoco estuvo a la altura la marca austriaca KTM, quienes tuvieron como único aliciente el haber podido terminar la carrera con sus dos motos.

Es demasiado temprano para hacer pronósticos, pero lo que veíamos venir llegó: un escaso dominio de Lorenzo sobre los lomos de Ducati, una Yamaha muy completa con dos pilotos que estarán en la mayoría de los podios de los dieciocho GP de temporada y un Márquez que no tira la toalla y lucha por un título que comienza a acariciar Viñales.

La primera cita del año fue emocionante, más aún cuando la arrancada se retrasó por las condiciones climáticas (lluvia). Valió la pena esperar porque los adelantamientos de Márquez, Rossi, Dovizioso y Viñales nos pusieron los pelos de punta a quienes gozamos de la adrenalina sobre dos ruedas.

Queda mucho por recorrer, pero las cartas están sobre la mesa, o las motos sobre las pistas –para ser más exactos– y se sabe quienes aspiran realmente a la corona. Viñales es mi favorito, aunque prefiero otro título para Rossi; Honda tendrá todas sus esperanzas en Marc, mientras que Ducati aspira a que la inversión con Lorenzo no sea la segunda parte del fiasco sufrido con Valentino.

Campeonato de pilotos

1 Maverick Viñales / Movistar Yamaha / 25
2 Andrea Dovizioso / Ducati Team / 20
3 Valentino Rossi / Movistar Yamaha / 16
4 Marc Márquez / Repsol Honda / 13
5 Dani Pedrosa / Repsol Honda / 11
6 Aleix Espargaró / Aprilia Racing Team / 10
7 Scott Redding / Octo Pramac Racing / 9
8 Jack Miller / EG 0,0 Marc VDS / 8
9 Alex Rins / Team Suzuki ECSTAR / 7
10 Jonas Folger / Monster Yamaha Tech 3 / 6

Campeonato de Constructores

1 Yamaha / 25
2 Ducati / 20
3 Honda / 13
4 Aprilia / 10
5 Suzuki / 7


Yamaha Sipped the Nectar of Victory in Losail
 
White lights went on and the red signal went off in Qatar to kick off the 2017 MotoGP season. People were saying that Ducati bikes master that event and Lorenzo was the one to cheer up the reds from Bologna. But none of those things were right, neither Ducati nor Jorge made headlines on the evening of May 26. Yamaha was the happy one with Viñales riding his bike and Valentino’s smile on the podium. But Ducati was in the battlefield with Dovi, who fought against Maverick for the win and finished second.

Marquez should be praised as he had a Honda, which is kind of slower than Yamaha and Ducati, yet he took the lead in some moments during the first half of the race. Nevertheless, he could only reach the fourth position, right in front of his teammate, Dani Pedrosa. There is a lot of race to be enjoyed, but the cards are on the table and everybody knows who are truly going up for the crown. Viñales is my favorite, although I want another win for Rossi; Honda’s hopes are carried by Marc, while Ducati looks forward to seeing that the investment with Lorenzo is not the second part of the fiasco suffered with Valentino.