Australia fue otra vez el escenario para dar inicio a la temporada 2017 de la prueba reina del automovilismo. En el trazado semiurbano Albert Park se pudo ver que las mejoras de Ferrari son firmes y que los de Maranello junto a los de la bebida energética serán los que le den batalla durante todo el curso a Mercedes AMG, equipo campeón. Eso augura rivalidad entre ellos, pero las roturas y los bajos rendimientos del resto de los equipos pone en riesgo el buen espectáculo.

Sebastian Vettel se anotó el GP de Australia y es líder del mundial de pilotos, pero no será tarea fácil para el alemán conquistar su quinta corona, puesto que tanto Hamilton como Bottas (con las flechas de plata) y Verstappen con Ricciardo, pilotando los Red Bull, le darán una bonita y emotiva liza. Al menos eso esperamos para que así contrarreste el fiasco de McLaren Honda y el poco ritmo de Force India, Toro Rosso, Renault y Sauber; a lo que se suma el abandono en pleno de la escudería Haas. Mérito aparte para Williams que, con su añejo driver, Felipe Masa, pudo completar las 57 vueltas al circuito austral, algo que no logró ninguna otra nómina que no fuera de los tres grandes.

Si somos justos, hay que reconocer que Mercedes sigue siendo el equipo a derrotar, prueba de ello fue su segundo y tercer puesto en el podio y más aún la pole que consiguió Lewis en las clasificatorias. Tampoco podemos olvidar que el inglés salió delante y dominó las primeras vueltas hasta que una entrada a pit tempranera, para cambiar neumáticos, lo privó de un final feliz. Por otra parte, Valtteri Bottas logró un excelente podio en su debut con el equipo alemán y demostró que es un piloto hecho.

A mi modo de ver las cosas, el equipo peor parado y que ahora mismo está huérfano de esperanzas es McLaren Honda, y cuesta creer que el motor japonés esté raquítico de potencia y que sus ingenieros no acaben de encontrar el camino que lo lleve a un rendimiento decente.  Más aún, cuando está demostrado el alto nivel de su mecánica y la profesionalidad con que fabrican. Alonso tendrá que sufrir un año más con un coche donde tendrá que hacer magia, no solo para entrar en los puntos, sino también para terminar carreras.

No obstante, la F1 2017 comenzó con buena vibra, por suerte para todos, porque al menos finalizó el monologo de Mercedes. Este curso al menos iniciamos con tres candidatos a la corona: Vettel, Hamilton y Verstappen, sin descartar a Ricciardo quien tiene talento y monoplaza para luchar por el título.

Campeonato de pilotos

1- Sebastian Vettel / Ferrari / 25        
2- Lewis Hamilton / Mercedes AMG / 18
3- Valtteri Bottas / Mercedes AMG / 15
4 - Kimi Räikkönen / Ferrari / 12    
5- Max Verstappen / Red Bull / 10
6- Felipe Massa / Williams / 8
7- Sergio Pérez / Force India / 6    
8- Carlos Sainz Jr. / Toro Rosso / 4
9- Daniil Kvyat / Toro Rosso / 2
10- Esteban Ocon / Force India / 1

Campeonato de constructores

1 / Scuderia Ferrari / 37
2 / Mercedes AMG Petronas F1 Team / 33
3 / Red Bull Racing / 10
4 / Williams Martini Racing / 8  
5 / Sahara Force India F1 Team / 7
6 / Scuderia Toro Rosso / 6 
7 / McLaren Honda F1 Team / 0
8 / Haas F1 Team / 0
9 / Renault Sport F1 Team / 0
10 / Sauber F1 Team / 0


Ferrari Flexes its Muscles and Wins in Melbourne

Australia was again the setting to start the 2017 season of the motorsport race. In the Albert Park semi-urban route, the improvements of Ferrari are really firm and that those from Maranello, next to the ones attached to the energetic drink, will be battling Mercedes AMG -the champion team- throughout the course. This certainly augurs rivalry between them, but the breaks and the low yields of the rest of the equipment put the good spectacle in harm’s way.

Vettel grabbed the Australian Grand Prix and is leading championship among drivers, but it will be far from a piece of cake for the German to win his fifth crown, as Hamilton, Bottas, Verstappen and Ricciardo will give him a nice and emotional fight for the top spot. At least we hope so in a bid to counteract the fiasco of McLaren Honda and the lack of pace of Force India, Toro Rosso, Renault and Sauber. To top it all off, the full abandonment of the Haas team was just another snag. Kudos for Williams, who could complete the 57 laps in the southern circuit, something no team other than the big three could pull off.