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El Consejo Mundial del Motor de la Federación Internacional de Automovilismo aprobó en su más reciente cónclave un grupo de reformas entre las que se incluye la introducción para la próxima cita del orbe de autos de turismo (WTCC) de una prueba contrarreloj por equipos o MAC3 por las siglas en inglés de Manufacturers Against the Clock (Fabricantes contra el reloj).

El nuevo sistema, que toma como modelo al Tour de France del ciclismo, “le dará mayor valor a los equipos de fábrica del WTCC, les dará otro espectáculo a los espectadores después de la clasificación, mejorará la transmisión televisiva, ofrecerá nuevas historias a la prensa e introducirá un parámetro de verdadero esfuerzo colectivo en los fabricantes del campeonato", dijo Francois Ribeiro, jefe de Eurosport Events.

Según trascendió esta prueba se correrá después de la Q3 de la clasificación, y cada escudería puede presentar a tres pilotos. El primer coche que salga por la línea de largada pone en funcionamiento el reloj, y el tiempo lo marca el último de los autos cuando complete las vueltas requeridas hasta alcanzar la distancia de 10 km.

El sistema de bonificación será de diez puntos para el fabricante más veloz, ocho al segundo lugar, y así va descendiendo hasta entregar un punto al sexto y último. El inicio será en orden inverso, con la reserva de las emociones para el final, con el concurso de las escuderías líderes de la clasificación.