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Los coches sufren un constante proceso de evolución. Son productos tecnológicos con ciclos de vida cada vez más cortos, y durante los últimos años se ha acelerado su evolución tecnológica de forma exponencial. Martin Winterkorn –CEO de Volkswagen– cree que en 2020 sus coches serán smartphones con ruedas: por desgracia no es una conjetura mía, es la realidad. Esto significa que hay equipamiento de un coche que damos por hecho y que en cinco años posiblemente se haya extinguido. Estos cinco elementos desaparecerán de tu coche en cinco años.

1) Bombillas halógenas: No se te volverán a fundir los halógenos, pero si se estropea un LED, tocará cambiar el faro entero. La evolución de la iluminación LED es aplastante. Hace cinco años apenas algunos coches de gama alta tenían LED en sus faros traseros, aunque ya se hubiesen extendido por los habitáculos del coche. Hoy en día ya hay muchos coches cuya iluminación de cruce son LED de alta potencia.

2) Instrumentación analógica: Una pantalla muy versátil que mejora nuestra seguridad: apenas tendremos que apartar la vista de la carretera. ¿Habéis visto el nuevo Audi A4? ¿Y el nuevo Jaguar F-PACE? ¿Y la Clase S de Mercedes? Lo que tienen en común es que han sustituido la tradicional instrumentación analógica por una pantalla TFT en la que muestran la misma información. 

3) Un freno de mano convencional: Se acabó aquello de “tirar de gancho” o las maniobras dignas del WRC. Otro elemento que damos por hecho en un coche moderno es un freno de mano convencional. Esa palanca de la que tiramos para dejar el coche anclado en su lugar. De nuevo hay una conexión física entre la palanca y los frenos traseros, pero cada vez menos coches montan frenos de mano convencionales. 

4) Las llaves del coche: Solo los coches más básicos requieren el arranque por llave, muchos ya arrancan por botón. Probamos coches habitualmente, y cada vez menos coches tienen un bombín, una cerradura en la que metemos la llave para arrancar el motor. De abrir las puertas con llave ni hablamos hace décadas. 

5) Rueda de repuesto: Por desgracia, es un elemento que echaremos de menos en el momento que tengamos un pinchazo fuerte o un reventón. En busca de aligerar los coches o ganar espacio de carga muchos fabricantes se han olvidado de las ruedas de repuesto, incluso de las de tipo “galleta”. Se han reemplazado por kits antipinchazo que en muchas situaciones de poco servirán, y tendremos que llamar a la asistencia en carretera del seguro para que nos lleve a un taller. Con lo fácil que sería cambiar una rueda y continuar el viaje sin sobresaltos.