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Pero los tiempos cambian y la creciente acogida de los modernos SUV, con aspecto todo terreno pero con mejor comportamiento sobre asfalto que sobre tierra, sumado al vertiginoso desarrollo que Audi ha conseguido para motores de gasóleo, con los que ha logrado subir a lo más alto del podio en las últimas celebraciones de la mítica carrera de Las 24 Horas de Le Mans, son ingredientes perfectos para que el Audi SQ5 TDI se convierta en todo un éxito.

Básicamente son tres las mecánicas diesel. El primero y más potente es un V6 de 3.0 L de desplazamiento, sobrealimentado por dos turbocompresores de diferente tamaño que están dispuestos en serie. La potencia máxima (313 CV) la alcanza entre 3 900 y 4 500 rpm y el par máximo (650 Nm) lo consigue desde tan solo 1 450 rpm. Se destaca por tres aspectos: su capacidad de empuje a casi cualquier régimen de giro, lo moderado de su consumo teniendo en cuenta sus prestaciones y  por último, su bajo ruido, nada que ver con los motores de serie convencionales.

Se amplía la gama con dos nuevas versiones: 2.0 TDI clean diesel de 190 CV y 3.0 TDI clean diesel de 258 CV, las que cumplen la normativa Euro 6. En cuanto al consumo, el más pequeño consigue 5.7 L/100 km, mientras que el V6 se ajusta en 6.3 L/100 km. Los dos están únicamente disponibles con tracción total y cambio automático S tronic de siete velocidades.

Otras novedades del modelo para este 2014 están en el equipamiento. Por ejemplo, se ha sustituido la rueda de repuesto por un kit antipinchazos y el sistema de sonido Audi Sound System con diez altavoces se remplazó por otro más sencillo. Además, ahora todas las versiones con cambio automático llevan levas tras el volante. Para acentuar su aspecto deportivo presenta neumáticos de serie 255/45 R 20 y opcionales 225/40 R 21, mientras que la suspensión fue rebajada.

El equipamiento de serie es abundante, aunque son opcionales los sistemas de ayuda a la conducción más avanzados, como por ejemplo: alerta por cambio involuntario de carril o programador de velocidad activo. Ocurre lo mismo con elementos como la cámara de visión trasera para facilitar las maniobras, la iluminación adaptativa, los asientos con ventilación y calefacción, el acceso y arranque sin llaves, el techo panorámico de cristal o el dispositivo de recepción de radio y televisión digital, entre otros.