Ampliar

Ampliar

Ampliar

Ampliar

Ampliar

Skoda, con el modelo Fabia RS, se ha sumado a la nueva oleada de coches deportivos pequeños que se destacan por sus altas prestaciones con un bajo consumo de combustible. El restyling del Skoda Fabia es más notable en el frontal, con una nueva defensa marcada  por una línea horizontal y la parrilla del radiador en negro, detalles que levantan el dinamismo y la robustez. A esto se suman nuevos colores, entre los que destaca el verde rally metálico, las llantas de aleación ligera y un interior renovado.

Sin embargo, donde toma mayor carácter el Fabia RS es en la motorización y transmisión. El motor es un L4, cuatro cilindros en línea, de apenas 1.4,L de desplazamiento y sobrealimentado por un turbocompresor. Cuenta, además, con inyección directa, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro que generan una potencia de 180 CV a 6 200 rpm, y un par motor máximo de 250 Nm a partir de las 2 000 rpm.

Está conectado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, una combinación (motor TFSI–transmisión DSG) que hace que el Fabia RS acelere de 0 a 100 km/h en 7.3 s, con una velocidad punta de 224 km/h y un consumo medio homologado de 6.2 L/100 km.

En el interior no solo destaca el confort, sino también la ergonomía con controles y botones de notable funcionabilidad. Los mandos al volante permiten el fácil dominio del equipo de sonido y el teléfono, el panel de instrumentos tiene una agradable visión que brinda una amplia información al conductor y para rematar, la tapicería realizada con materiales de primer nivel.