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Lanzados en el Salón de París en septiembre de 2012, son modelos de diferentes segmentos con los que Peugeot busca satisfacer el mercado. Tuvimos la oportunidad de manejar ambos vehículos y se pudieron comprobar sus cualidades.

208. El 208 nació del 207, teniendo como antecesores a los míticos 205, 206 y 207. Hasta ahora, el 208 es el modelo al cual la marca le ha dedicado más estudio e inversión en toda la historia. Fabricado en Francia, tiene un diseño deportivo con fluidas líneas laterales, muy limpias y a la vez modernas, que remarcan su forma compacta.  Los alargados faros incorporan luces leds en la parte delantera y en la parte trasera las luces van integradas a la carrocería. El interior del 208 está diseñado para el confort, el conductor tiene una visibilidad completa del cuadro de instrumentos. El timón, que tiene forma elíptica, es pequeño y ergonómico. A nivel mecánico viene equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros (fruto de la alianza con BMW), de 1.6 litros, que entrega 120 CV de potencia a 6 000 rpm. Se destaca el buen torque de 160 Nm a 4 250 rpm. En seguridad, viene con seis airbag (frontales y laterales), así como frenos de disco en las cuatro ruedas, además de ABS y ESP. Por sus dimensiones clasifica en el segmento económico, pero por su acabado y nuevo diseño, se puede clasificar como un auto medio que resalta por su estilo deportivo. Según su espacio interior es agradable para 4 personas; para 5, aunque lo soporta, resulta un tanto incómodo. En esta categoría, TRANSTUR tiene en explotación autos de mayores dimensiones y confort.   

301. Se trata de un auto familiar construido en la planta de Vigo (España) y nace de la propuesta de crear un carro accesible para clientes que desean avanzar dentro del portafolio de la marca o para quienes quieran ingresar a ella, sin pasar por un carro primario de bajo costo. Este sedán tiene como antecesor el 307 y es parte del segmento mediano, ideal para CUBACAR.

Una nueva nomenclatura para los productos de la marca se hace presente en este sedán: el 3 representa la gama del modelo (sedán compacto), el 0 es tradicional en Peugeot y divide las dos cifras, y el 1 es la posición del producto dentro de la marca. Su diseño propone un estilo moderno, refinado y robusto a la vez, compacto y ofrece un gran espacio interior. Su gran maletero tiene una capacidad de 460 litros.

Se percibe su fortaleza para Cuba, que no presenta complejidades técnicas que elevarían su costo de explotación.  Viene con motor de gasolina de 1.6 litros con sistema de apertura de válvulas variable (VTI). Esta máquina entrega 115 CV de potencia a 6 050 rpm, con 150 Nm de torque a 4 000 rpm.