Cazado sobre el circuito alemán de Nurburgring antes de debutar ya por fin en todo su esplendor, el nuevo A7 es otra prueba viviente de por qué las novedades de Audi nunca pasan por alto, cuando la casa de Ingolstadt se propone traer al mundo semejantes joyas sobre cuatro ruedas.

Casi un año y medio después de que la marca de los cuatro anillos presentara el Sportback Concept en el Salón Detroit, llega esta berlina con vocación de coupé que viene a llenar el vacío existente entre los A6 y A8, con un look deportivo que apunta sin rodeos a rivales como el Mercedes CLS y el Porsche Panamera. Es así que combina el perfil del sedán de moda A8 con el estilo del A5 Sportback para crear un automóvil increíblemente deseable. Más ancho y bajo que un A6, sin embargo, Audi ha decidido encauzar al A7 más como un modelo muy rutero, que prima el aislamiento acústico y el confort de marcha sobre otras características. De ahí su elevada capacidad de carga, homologada en 535 litros que muy bien puede estirarse hasta los 1 390. En tanto, su equipamiento engloba elementos tales como el navegador GPS, el sistema de sonido Bang & Olufsen opcional con 15 y 1.300 vatios de potencia, la suspensión neumática, llantas de 18 y 20 pulgadas, entre otros. Ya en el apartado mecánico vuelve Audi a disponer una amplia gama de motorizaciones, que irá desde diesel eléctricos e híbridos hasta potencias de 600 CV, motores V10 y versiones deportivas como S7 y RS7, que saldrían al mercado algo después; si bien las variantes más comunes estarían impulsadas por dos V6 de 2.8 y 3.0l, con bríos de 204 y 300 CV, respectivamente. Precisamente esas versiones más básicas dispondrán de una caja manual de seis velocidades y una automática de ocho, mientras que para las de más alta gama se prevé un cambio de siete velocidades y doble embrague. En fin, que el A7 2011 se perfila como un guerrero con todas las letras, por lo que el mundo de la automoción bien puede alistarse para acoger el año próximo a este nuevo as.

Datos Técnicos Motor de Gasolina Motor diesel Motor v6 (6 cilindros en v) v6 (6 cilindros en v) Desplazamiento 3.0 litros 3.0 litros No. de válvulas 24 (4 por cilindro) 24 (4 por cilindro) Potencia 299 CV @ 6 500 rpm 245 CV @ 4 500 rpm Par Motor 440 Nm @ 2 900 - 4 500 rpm 500 Nm @ 1 400 - 3 250 rpm Alimentación INYECCIÓN DIRECTA INYECCIÓN DIRECTA Tracción TOTAL total Transmisión AUTOMÁTICA DE 7 VELOCIDADES AUTOMÁTICA DE 7 VELOCIDADES Consumo medio 8.2 l/100 km 6 l/100 km EMISIONES CO2 190 g/km 158 g/km Aceleración 0 a 100 km 5.6 segundos 6.5 segundos VELOCIDAD MÁXIMA 250 km/h 250 km/h Neumáticos 235 / 55 r17 235 / 55 r17