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El deportivo para todos los públicos (y todos los bolsillos) de la marca española regresa en su versión con más chicha: Cupra, y lo hace con un motor 1.8 TSI turbocargado de 192 CV que contraviene los esquemas actuales del “downsizing”.

Al reemplazar al 1.4 TSI de 180 CV vigente desde 2013, el Ibiza Cupra no solo gana 12 caballos de potencia, sino que mejora su rendimiento en todos los apartados con un bloque que, junto al mayor cubicaje, trae un sistema de doble inyección (directa/indirecta) que eleva su eficiencia al reducir el consumo de combustible en el día a día. De ese modo, el bestseller de SEAT consigue esprintar ahora de  0 a 100 km/h en 6.7 s (dos décimas menos), con una velocidad máxima de 235 km/h (+7 km/h) y un consumo mixto de 6 L/100 km, a la vez que aumenta su par motor de 250 a 320 Nm disponibles en un amplio rango de revoluciones.

Dicha mecánica, presente en el Volkswagen Polo GTI, ha sido rediseñada con un rotor de turbina más resistente, que soporta temperaturas de hasta 980 °C, mientras su aleación lo vuelve también más ligero, al pesar poco más de 130 kg.

Al paquete motriz se suma un interior rediseñado que asume el nuevo cockpit del Ibiza, más limpio de botones, mejor organizado y con proporciones enfocadas hacia el conductor en un salpicadero que integra el sistema multimedia con pantalla táctil y el sistema Full Link para una total conectividad.

Hay, asimismo, pequeños detalles de mayor sofisticación como un nuevo volante procedente de la familia León, las entradas de aire o el nuevo panel de instrumentos; sin que falte el emblema Cupra en el propio volante y en el pomo del cambio.

Aunque su fisonomía exterior semeja la de un Ibiza ordinario, lo cierto es que también ahí añade un poco de picante, al traer de serie elementos que en otros acabados del Ibiza no lo son, como los faros bixenón, las llantas de 17 pulgadas, las luces diurnas LED y el paragolpes trasero específico.

A tono con las virtudes de su motor, este modelo incorpora el chasis adaptativo CUPRA Drive Profile, que permite –con solo tocar un botón–escoger entre los modos de conducción confort o deportivo, lo cual sin duda realza su atractivo, aderezado con un buen arsenal de ayudas y elementos de seguridad activa.

Seat Ibiza Cupra 2016: More Spirit for Martorell’s Sports car.

The Spanish brand’s sports car for all segments of customers (and all pockets) is back with a new version: Cupra, which features a supercharged 1.8 TSI engine with 192 HP that contravenes the current downsizing concepts.

By replacing the 180-HP 1.4 TSI that was launched back in 2013, the brand-new Ibiza Cupra not only gains 12 HP, but it also improves its performance in all areas. Meanwhile, the redesigned interior shows increased comfort with more sophisticated details, such as the Leon family’s wheel and optimized connectivity. Although the external modifications are light, it introduces new elements and the CUPRA Drive Profile adaptable frame gives drivers –just by pressing a button – the opportunity to make their driving experience even more enjoyable, in line with the characteristics of the engine.