Tracción trasera, estructura compacta, altas prestaciones y condiciones de trabajo sumamente ergonómicas. Éstos son los puntos fuertes de la carretilla apiladora eléctrica en versión triciclo de Jungheinrich EFG 110–115.

La familia Jungheinrich enriquece su acervo diario con nuevos modelos. En otros números de nuestra revista hemos hablado de las series 214-216 y la EKS 210-312, todos con excelente prestaciones para el trabajo, al igual que la EFG 110–115, una carretilla apiladora compacta con tecnología de corriente trifásica y tracción trasera, cuyo máximo rendimiento con un consumo energético mínimo resulta sensacional. Esta serie tiene sólo 990 milímetros (mm) de ancho para el apilado en bloque, por lo que se “cuela” virtualmente hasta en los más estrechos espacios de trabajo. Su puesto de mando es amplio y espacioso, con una palanca de control que permite dos sistemas de trabajo, SOLO-PILOT o MULTI-PILOT, una opción muy útil para los operadores. En este equipo resalta la gran agilidad que posee, maniobras rápidas en camiones, contenedores o vagones, así como una cabina del conductor ergonómica para optimizar el rendimiento, constituyen características tan naturales que el operador se adapta a ellas de forma orgánica. Como la altura de acceso es de tan sólo de 520 mm, el conductor entra de forma rápida y segura en la cabina-módulo. La columna de dirección ajustable y el asiento de confort de triple ajuste ofrecen la posibilidad de adaptación a cualquier estatura y complexión. El tejadillo de confort de 2.090 mm de altura ofrece al conductor mucho espacio por encima de la cabeza, y por lo tanto, una gran libertad de movimientos (opcionalmente tejadillo específico para contenedores de 1.970 mm de altura). La excelente visibilidad proporciona seguridad, las palancas hidráulicas colocadas a la derecha del asiento del conductor con el SOLO-PILOT (elevación/descenso, inversión de marcha y claxon en una sola palanca de mando) se encuentran al alcance de la mano en una posición óptima. El display de confort está ubicado en el campo de visión de las horquillas. Informa claramente sobre las horas de servicio y el estado de carga de la batería (incluida la desconexión de elevación) y memoriza todos los datos relevantes para el servicio técnico. Gracias a los reducidos esfuerzos de dirección y de manipulación de palancas, así como a la disposición de los pedales (acelerador y freno) análoga a la de un automóvil, la potencia del motor trifásico encapsulado (IP 54) se aplica con suma facilidad para acelerar de forma dinámica y sin tirones, tanto en interiores, como en exteriores.