EL BIEN SURTIDO MERCADO DE TODOTERRENOS DE AMÉRICA DEL NORTE VERÁ LLEGAR A PARTIR DE 2008 LA NUEVA GAMA DE VEHÍCULOS MERCEDES BENZ, EN ESPECIAL EL GL 420 BLUETEC, CARGADOS DE LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA PARA CUMPLIR CON LA FUTURA NORMATIVA DE EMISIONES DE ESE CONTINENTE. EN REALIDAD LA NUEVA TECNOLOGÍA SERÁ APLICADA A LOS MOTORES DE LA SERIE R; ML Y GL

Para el caso que nos ocupa, el GL 420 Bluetec, Mercedes destinará un V8 capaz de entregar hasta 294 CV y un par de 700 NM, sin sobrepasar un consumo medio homologado de 9.8 litros/100 km. Para Europa se comercializa ya un motor algo más potente con hasta 306 CV, pero el consumo se eleva un 18 por ciento más, siendo de 11.6 litros/100 km.

Con la tecnología que se ofertará, Mercedes no sólo persigue reducir el consumo sino que, sobre todo, busca reducir las emisiones de oxido de nitrógeno. Para ello se inyecta una solución de urea –un compuesto denominado AdBlue-en los gases de escape. Al pulverizarla se transforma el amoniaco que posteriormente, es disociado (hasta el 80 por ciento) en nitrógeno y agua en un catalizador.

Para el funcionamiento correcto de este sistema es necesario emplear gasóleo con bajo contenido de azufre –menos de 15 ppm, partes por millón- el cual apenas se comenzó a distribuir el pasado año en Norteamérica.