Esta es la sexta generación de un modelo creado hace más de treinta años y pensado para América, donde los autos de tres volúmenes gozan de mayor popularidad que los hatchback de cinco puertas, preferidos en Europa. Otro punto a favor es su mecánica diesel, ahora con mejores prestaciones y bajo consumo.

El Volkswagen Jetta es el punto medio entre el Golf y el Passat, por lo que es un coche clasificado en el segmento C que equilibra como pocos las características de un auto compacto con las bondades de una berlina de mayor porte. La versión 2011 creció en tamaño, ahora es nueve centímetros más largo, por lo que sus 4.640 metros de largo, 1.781 de ancho y 1.459 de alto amplifican el confort del habitáculo y la capacidad de maletero. Además, el volumen de combustible en el deposito alcanza los 55 litros, que sumados a su bajo consumo de combustible (4.8 l/100 km) garantizan recorrer largas distancias sin repostar. La motorización diesel (TDI) es un L4, cuatro cilindros en línea, de 2.0 litros de desplazamiento e inyección directa de combustible, sobrealimentado, de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (16 en total). Genera una potencia de 140 CV a 4 000 rpm y un par motor máximo de 320 Nm a partir de las 1 750 rpm. Transmite al tren delantero por medio de una caja de cambios de seis velocidades, que puede ser manual o automática robotizada de doble embrague (DSG). El Volkswagen Jetta TDI 2011 presenta un equipamiento de serie muy completo y competitivo en su segmento. Destacan, el sistema de sonido con radio CD/MP3 más entrada auxiliar, puerto USB, ocho bocinas y pantalla táctil, aire acondicionado (Climatic), vidrios eléctricos, techo corredizo eléctrico, computadora a bordo y tapicería de cuero. Para la seguridad cuenta con dirección asistida, sistema de antibloqueo de frenos (ABS), air bag frontales y laterales, cinturones de seguridad de tres puntos, entre otros. Luce siete colores de carrocería que van desde el blanco al negro, pasando por el plata, gris metálico, gris platino, azul y marrón. Willy Hierro Caveda