Ambos pilotos acumularon 18 puntos en el fin de semana trasalpino, mientras Farfus apenas logró un punto gracias al octavo puesto conseguido en la segunda prueba: ahora Tarquini ve más cerca su sueño de coronarse, tras superar una prueba llena de incidentes. Destacó un choque en la primera curva que dejó al sudamericano fuera de opciones en la primera manga, mientras el local, también tocado, pudo seguir y llevarse el triunfo. Otro momento tenso del domingo se produjo en la segunda carrera, cuando Tarquini tocó a Robert Huff al intentar rebasarlo cuando el británico se abrió demasiado en Rivazza, aunque el impacto no tuvo consecuencias graves. Muller recuperó la senda victoriosa tras cuatro carreras (Brands Hatch y Oschersleben) verdaderamente nefastas. El campeón mundial del pasado año evita opinar sobre sus opciones personales y se concentra en los éxitos de la formación dirigida por Jaime Puig. El panorama cambió radicalmente respecto a Oschersleben, donde Farfus había puesto al rojo vivo el Mundial, al acercarse a dos puntos de Tarquini y reducir a tres unidades la ventaja de SEAT sobre BMW. Tarquini dispone ahora de siete puntos de ventaja respecto a su compañero Muller en la general, a falta de dos circuitos bien lejanos de Europa (Japón y Macao): nada está escrito aún, pues aunque Farfus está a 18 puntos del líder, en cuatro carreras pueden pasar muchas cosas…

CLASIFICACIÓN POR pilotos No. Piloto total 1 GabrielTarquini 109 2 Yvan Muller 102 3 August Farfus Jr 91 4 Andy Priaulx 66 5 Rickard Rydell 63

CLASIFICACIÓN POR constructores No. equipo total 1 SEAT Sport 271 2 BMW 250 3 Chevrolet 169 4 LADA 78