KARTING / RUBÉN CANTILLO (KIA/USAG) implanta nuevo récord
El joven Rubén Cantillo (27 Kia/USAG), que compite en la Categoría Fórmula A, implantó un nuevo récord en la pista de Cocomar. Definitivamente se acabaron los invictos esta temporada.
Aunque con discreta participación de pilotos y karts, la afición ha concurrido a la pista de Cocomar, en la playa El Salado (al oeste de la capital), para disfrutar de las reñidas competencias que los ases de la velocidad sobre ruedas ofrecen a un público cada vez más conocedor. Cuatro citas puntuables para el Campeonato Cubano de Karting se efectuaron en el período: la 1ra Copa In Play, la III Olimpiada del Deporte Cubano, la V Copa Volkswagen y, la más reciente, patrocinada por las firmas Bravo y Bel-Ray. Pese a la alta temperatura reinante en la pista durante el mes de mayo, Rubén Cantillo (27 Kia/USAG) implantó un nuevo récord en las clasificaciones de la Fórmula A (y del circuito) para marcar el 17 de mayo con su tiempazo de 51 segundos con 59 centésimas. Así dejó atrás el registro de 59.65 de Alejandro González (43 Garnier). No obstante, aun con su proeza, Cantillo no pudo desbancar a Carlos Collazo (75 TriStar) en esa oportunidad, pero en la siguiente, logró situarse en la punta de su Categoría. Ahora Cantillo va delante con 34 puntos, seguido de Collazo con 29 y de Jesús “Chucho” Monzote (16 Cubanacán/Revimca). Osvaldo Díaz (91 Bel Ray) y Daniel Esquijarosa (38) deben mejorar en las próximas lides para no quedarse atrás. Se nota la ausencia de Gustavo “Wajay” Vázquez (15 Citroën/Total), que está accidentado, así como de Ronel Cueto (12 Volkswagen), Alejandro González y Manolito Árias. Con esta pléyade de pilotos, la Fórmula A (máxima expresión del karting cubano) recuperaría las motivaciones perdidas. Entre compases de altas emociones marchan las clases Junior y Senior. En la primera Orlando Valderrama Jr. (8 Laboratorios Bagó) se adueñó de la calificación más alta, 44 puntos, tras sus excelentes actuaciones en las dos últimas competencias. Pero pisándole los talones está Yohan Reinoso (10 CRTecnology ) a solo 2 puntos y seguidamente Alfredo “Puly” Aldereguía (51 TriStar) con 36 y Víctor Manuel González (52) con 33 puntos. Los que peinan canas han hecho alarde de maestría: Julio Cantillo (29 Nissan) fue ganador del Premio Bel Ray y quedó solitario al frente de la Senior con 59 puntos. Sus escoltas son Carlos Pérez (44), quien totaliza 53 y Ernesto “Kiko” Dobarganes (54 Cubanacán/Revimca) con 43. En la Categoría Desarrollo, Adrián Martínez (80 Peugeot) volvió a casa con los lauros dorados de las dos competencias más recientes y ya amenaza el liderazgo del actual campeón Yusself Núñez (89 Mercedes-Benz/Castrol). La diferencia entre ambos es de sólo 7 puntos (53 a 46). Le sigue Nelson D’ León (21 Volkswagen) con 38 unidades. Ernesto “Kuki” Reigoza (63 CRTecnology) sigue escapado en la Categoría TAG con 57 puntos. Josvani Giral (9 Konic) acumula 43 puntos mientras que Abel Valdés (34 Johnny Walker) ocupa el 3er lugar. Por su parte Jason McDonald (85 CRTecnology) brindó una nueva demostración de pilotaje y llegó a 42 puntos en la Categoría Máster, perseguido por Orlando Valderrama (77 Laboratorios Bagó), con 34, y Nelson Aspuru (25 CRTecnology). En esta Categoría, el italiano Flavio Mina (11 CRTecnology), constituirá siempre un rival de respeto por su aspiración al podio.
Escudería IN PLAY de karts para la temporada 2008
In Play es una firma española que se dedica a la animación, o sea, a centros recreativos u hoteles, les suministra de juegos, como billares, boleras y demás. Son proveedores mayoristas. El equipo está integrado por los pilotos Juan David Sánchez, un madrileño de 39 años, y Aramís Correa, habanero, de 44 años. Ambos son principiantes. Compiten en la Categoría TAG, una clase de kart que hace su debut en Cuba precisamente esta temporada 2008 con casi una decena de carros y que, hoy por hoy, es una de las mejores del campeonato por su rivalidad y estabilidad. Los kart tipo TAG (Toch And Go) son carros de 125 cc con enfriamiento por agua, pero menos racing que los Fórmula. Estos no pueden alterarse (tienen un sello de garantía) y están fabricados para que, sin reposición de piezas, trabajen toda la temporada. Por tanto, resulta menos costoso su mantenimiento. El alma del equipo In Play es Aramís, un ingeniero mecánico que navega en el mundo del automóvil. Contra lo que Usted pueda pensar, Aramís no trabaja en In Play, sino que es amigo personal de Juan David. Quien sí trabaja en In Play es Juan David. Los une la mecánica y el gusto por la velocidad sobre ruedas. Sin embargo, se han buscado para la asistencia técnica un gran mecánico: Ariel Jul, hijo del otrora campeón nacional de motociclismo en la Categoría 175 cc: Benigno (Nino) Jul. Y este trío, que busca más diversión y divertimento en el deporte que premios y puntos para el ranking, es una de las nuevas Escuderías que comenzó este año.