El modelo Palio Adventure apareció en el mercado latinoamericano hace solo nueve años (1999), para crear entonces un nuevo segmento de la marca para la gama off-road light. En estos años el modelo ha recorrido un camino de éxitos para convertirse en el “primogénito “de la familia Adventure, la cual la integran además, el FIAT Idea Adventure y el FIAT Strada Adventure. El nuevo Palio Adventure ha ganado una nueva identidad visual, mucho más moderna y audaz que la anterior. Ahora incorpora la versión Locker, llamada así por el sistema homónimo que significa tracción delantera (4 x 2) con bloqueo de diferencial. FIAT es la primera automotriz en lanzar un vehículo de serie con este sistema. Llamado Locker, con el que el vehículo puede superar terrenos complejos en condiciones adversas. El sistema Locker, como se llama internacionalmente al bloqueo del diferencial por FIAT, fue desarrollado por la FTP Powertrain Tecnologies, la empresa del Grupo FIAT dedicada al desarrollo y producción de motores y cajas de velocidades, en asociación con Eaton, el mayor productor independiente a nivel mundial de diferenciales con control de torque. El interior de Palio Adventure es uno de sus puntos fuertes: excelente espacio, ergonomía, confort, funcionalidad y buena terminación en el habitáculo. Otro punto fuerte es la tecnología: HSD (High Safety Drive), un paquete de airbag delanteros unido al sistema de frenos ABS; Side Bag delanteros, para mayor seguridad del conductor y su acompañante; una computadora a bordo que ofrece todo tipo de información sobre la distancia recorrida, consumo instantáneo y medio de combustible, autonomía, velocidad media y tiempo de viaje. Cuenta además con sensores de estacionamiento en la defensa trasera, que avisa la aproximación durante los estacionamientos; sensor crepuscular para encender los faros automáticamente al caer la noche, sensor de lluvia que activa automáticamente los limpiaparabrisas y espejo retrovisor electro-cromático que evita, de noche, la molestia de los faros del auto que viaja detrás. El FIAT Palio Adventure se presentó en Brasil a unos 300 periodistas de Latinoamérica.

Datos Técnicos Motor L4 (4 CILINDROS EN LíNEA), gasolina Desplazamiento 1.8 litros No. de válvulas 8 (2 por cilindro) Potencia 105 CV @ 5 400 rpm Par Motor 170 Nm @ 2 800 rpm Alimentación inyección electrónica multipunto Tracción delantera Transmisión Manual de 5 velocidades Aceleración 11.2 segundos de 0 a 100 km/h Velocidad máxima 176 km/h