Volskwagen continúa su línea de camiones pesados con este nuevo vehículo, rentable como sus predecesores y aún más potente y seguro

El camión Volskwagen Worker 26-260 es otro de los modelos que este fabricante de vehículos ha puesto en el mercado en los últimos años siguiendo la línea del “trabajador”. Esta gama pesada con tracción 6x4, motor, transmisión y chasis robustos, es ideal para aplicaciones severas, específicamente fuera de ruta, destacándose por su simple mantenimiento. Al igual que su “coequipero” 17-250, el 26-260 resalta por su fuerza, rapidez y seguridad en todos los aspectos, características muy importantes en tanto se necesite transportar cargas muy frágiles o realizar trabajos bien severos. Así, la poderosa fuerza que despliega este camión permite adaptar grandes equipos sin problemas, como los procesadores de cemento, cuya preciada carga está en constante movimiento. Luego, el complemento de la suave suspensión, con la que la carretera se convierte en alfombra de seda, garantiza la transportación del producto hacia puerto seguro sin contratiempos. Por supuesto, sería imposible alcanzar tales niveles de excelencia si no fuera por el potente motor MWM 6.12 TCE Turbo postenfriado, de seis cilindros en línea, capaz de alcanzar una potencia máxima de 260 caballos de fuerza. Asimismo, el Worker 26-260 viene con sistema de inyección Common Rail, una de las distinciones de Volkswagen en la fabricación de sus camiones. Este sistema atomiza el combustible a través de los inyectores electrónicos y aumenta la potencia en todo el rango de revoluciones. Con esto, se reduce el consumo de combustible y la cantidad de emisiones contaminantes. Por otro lado, la consagrada y amplia cabina frontal de Volkswagen proporciona excelente ergonomía para el transportista, por el posicionamiento del asiento y volante de dirección, confiriendo mayor comodidad y confort. Finalmente, el sistema Rear Power Take-off tiene al Worker 26-260 equipado con toma de fuerza trasera desde el motor, ideal para diversas aplicaciones donde se requiera un acoplamiento continuo con el camión detenido o en movimiento.