Volkswagen no podía quedar al margen del giro “ecológico” que vive el sector del automóvil, especialmente después del descalabro en las matriculaciones que han sufrido los SUV de lujo en los últimos dos años, sin distinción de marcas ni modelos. La crisis por un lado, pero también la creciente tendencia entre el público a optar por coches menos potentes, menos contaminantes y con un menor consumo de combustible, obliga a las marcas a corregir las características de muchos de sus modelos, sobre todo si son 4x4.

El nuevo Volkswagen Touareg no es precisamente un ejemplo de “downsizing” (lo que ha hecho es crecer en tamaño), pero esto no le ha impedido convertirse en un SUV más económico y respetuoso con el medio ambiente en relación al anterior Touareg. Según la propia empresa, la versión V6 TDI ofrece ahora un consumo medio de 7,4 litros/100 km, mientras que el Touareg híbrido registra 8,2 litros/100 km, una cifra excelente teniendo en cuenta que tiene 380 CV. Todos los motores de la gama reducen su consumo en un 25 % aproximadamente. Volkswagen ha conseguido reducir el peso del coche en más de 200 kilos, optimizando el coeficiente aerodinámico con un nuevo diseño de la carrocería (ahora es más bajo y estilizado) e incluyendo un nuevo cambio automático de 8 velocidades, cuyas dos últimas relaciones tienen desarrollos extra largos para ahorrar combustible. Y todo ello a pesar de crecer sustancialmente en medidas exteriores e interiores e incorporar todo un grupo de sistemas de asistencia a la conducción: Area-View, Lane Assist, Side Assist y regulación de distancia ACC, entre otros. Las transmisiones también cambian, y ahora podemos escoger el Touareg con un sistema de tracción total 4Motion, con algunas características similares al del Volkswagen Tiguan, o bien con el 4XMotion, con reductora y diferencial central y trasero bloqueables, sistema similar al del anterior Touareg. Todos ellos son argumentos suficientes para mantener el atractivo que ha hecho una referencia en el segmento de los SUV de lujo.

Datos Técnicos Motor Diesel Motor v6 (6 cilindros en v) Desplazamiento 3.0 litros No. de válvulas 24 (4 por cilindro) Potencia 248 CV Par Motor 550 Nm Alimentación Turbo compresor Tracción total (4x4) Transmisión Automática de 8 velocidades Consumo 7.4 l/100 km Velocidad máxima 224 km/h Neumáticos 255 / 55 R18