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Después del A8, el A7 Sportback y el superdeportivo A6, Audi vuelve a aquilatar su vitrina con la llegada del A6 Avant, que incorpora una nueva plataforma y una gama de motores más eficientes.

Comenzando por la carrocería, incorpora la estructura MLB Evo, con mayor rigidez y menor peso gracias a la mezcla del aluminio y el acero. Debido a esto su poderosa estética gana en elegancia y aerodinámica, a lo que se suma la avanzada red de iluminación LED HD Matrixque apaga y enciende los diodos en función de la conducción y el estado de la vía.

Conviene recordar, además, que estamos ante un coche de casi 5 m de longitud, por lo que ofrece un habitáculo más espacioso, familiar y acogedor, unido a un maletero de 565 L (extensibles a 1 680) que se pueden compartimentar con total seguridad.

No obstante, quizá lo primero que llama la atención del interior de este Audi son los sistemas de infoentretenimiento con dos pantallas de 10.2 y 8.6 pulgadas, que pueden incluir Audi Connect con tecnología “Car to X” para informar al resto de los vehículos de posibles peligros en la calzada.

Dentro del amplio arsenal de ayudas que le permiten acceder a un nivel de conducción semiautónoma, el A6 Avant es capaz incluso de detener el auto si el usuario no responde a las advertencias de la consola.

Entretanto, en el apartado mecánico, los bloques disponibles son un motor V6 biturbo de 3.0 L de 340 CV y 500 Nm, así como un diesel de igual cilindrada con 286 CV y 457 lb-pie, emparejados en cada caso con un cambio S-Tronic de siete velocidades y una caja Tiptronic de ocho.

Ambos traen de serie, además, la tecnología mild-hybrid que contribuye a circular en modo inercia a velocidades entre 55 y 160 km/h, activando el sistema start-stop desde una velocidad de 22 km/h, con una repercusión favorable en el consumo de combustible.

Asimismo, las variantes más costosas del A6 Avant tendrán tracción total, dirección en cada rueda, barras estabilizadoras y suspensión neumática de tres cámaras, como para que se note aún más que estamos ante un salón de lujo rodante. 

DATOS TÉCNICOS 

MOTOR: V6 (6 CILINDROS EN V), GASOLINA

DESPLAZAMIENTO: 3.0 L

NO. DE VÁLVULAS: 24 (4 POR CILINDRO)

POTENCIA: 340 CV @ 5 000 – 6 400 rpm

PAR MOTOR: 500 Nm @ 1 370 – 4 500 rpm

ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN DIRECTA. TURBO.

TRACCIÓN: TOTAL

TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA DE 7 VELOCIDADES

CONSUMO MEDIO: 6.8l/100 km

VELOCIDAD MÁXIMA: 250km/h

NEUMÁTICOS: 225/60 R17

2018 Audi A6 Avant: More Shine for its Rings

After A8, A7 Sportback and super sports A6, Audi is taking its product portfolio to a higher level with the arrival of A6 Avant, which introduces a new platform and powerful range of engines.

The bodywork is based on the MLB Evo structure, so it is harder and lighter thanks to the aluminum-steel combination. Its powerful look is more elegant and aerodynamic, complemented by cutting-edge LED HD Matrix that turns off/on the diodes depending on the driving style and condition of the road. Moreover, it is important to point out that this car is almost 5 m long, thus offering a roomier interior, cozy, with a 565 L trunk (extendable to 1,680).