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El Škoda Rapid estará a la venta en diciembre de 2012 y es un turismo de cuatro puertas y tres volúmenes que alcanza 4.48 m de longitud, 1.71 m de ancho y 1.46 m de altura. Por lo tanto, es menos largo y ancho que un Octavia (4.57 y 1.77 m respectivamente) y tiene la misma altura. La distancia entre ejes, que alcanza 2.60 m, sí es mayor que la del Octavia.

Uno de los datos más favorables del interior del Rapid es la capacidad de maletero, 550 L, mayor que el de todos los coches de su tamaño. Es un baúl muy fácil de aprovechar por las formas regulares que tiene y por el gran acceso que deja el portón. Además, tiene casi el mismo espacio para los ocupantes que un Volkswagen Passat y más que un SEAT Exeo. 

En total, el Rapid podrá tener seis motores, cuatro de gasolina y dos diesel. Los de gasolina, con desplazamientos entre 1.2 y 1.4 L, generan una potencia que oscila entre 75 y 122 CV. Por otra parte, los diesel (de 1.6 L) entregan desde 90 a 105 CV. También habrá versiones de bajo consumo denominadas Green Tec que incluyen arranque y parada automática del motor durante las detenciones y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

Škoda ofrece para el Rapid, además de la suspensión normal, otra pensada para circular por carreteras en mal estado que eleva la altura de la carrocería (15 mm delante y 12 mm detrás e incluye una placa que protege el motor). Con la suspensión normal la capacidad de carga es 535 kg y con la opcional 580 kg.

Curiosamente, se podrá elegir una opción denominada Paquete CW, que sirve para reducir la resistencia aerodinámica al avance (básicamente consta de piezas que carenan la parte inferior de la carrocería) y por lo tanto el consumo de carburante es menor.

Datos técnicos: Motor de Gasolina