Chevrolet lanzó el Camaro, dos años después que Ford luciera con éxito el poderoso Mustang. Fue, en su momento, un gran retador que perdura hasta nuestros días. El Chevrolet Camaro 2012 45th Anniversary se mostró en público, el 15 de abril de este año en el Camaro5 Fest II celebrado en Arizona. Esta es la sexta edición del legendario deportivo de General Motor, que estará disponible en edición limitada en tres versiones, una coupé de techo duro y dos convertibles: 2LT y 2SS.

Pero la historia del Camaro comenzó mucho antes del lanzamiento del Mustang. Inició en 1958, según las declaraciones del diseñador de Pontiac, Bob Porter: “Recuerdo un auto de cuatro pasajeros, deportivo, del tamaño y peso del Mustang, que se desarrolló en la sección creativa. Todos los desarrolladores queríamos crear uno, pero en ese entonces, no había mucho interés por parte de la corporación”. Mustang vendió 100 000 unidades en el primer semestre, e incrementaron las ventas a casi medio millón de unidades durante el primer año. Entonces, General Motors retomó la idea para contraatacar el éxito de Ford. Sin embargo, aunque estaba cerca la fecha de presentación, el deportivo de Chevrolet aún no tenía nombre. Se manejaron muchas denominaciones, puestos por General Motors y por la prensa. Algunos fueron: Nova, Panther, Chaparral, entre otros, pero finalmente se presentó como Camaro, más que nada porque nadie sabía su significado. Chevrolet anunció que fue tomado de un viejo diccionario francés donde la palabra tenía como denominación “amigo” o “compañero”. El primero de los Camaro, presentado en septiembre de 1966 y vendido como modelo de 1967 se mostró con varias motorizaciones, de seis y ocho cilindros, esta es una de ellas. Motor de ocho cilindros en V (V8) con un desplazamiento de 4.9 litros y relación de compresión de 10:1 que genera una potencia de 290 CV. También se presentó con varias transmisiones dirigidas al tren trasero: dos manuales -de tres y cuatro velocidades- y dos automáticas –de dos y tres marchas-. La versión Z-28, impulsada por un V8 y alimentado con un carburador Holley de cuatro bocas, cubrió el cuarto de milla en 14.9 segundos. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos y alcanza una velocidad tope de 200 km/h. Este año General Motors vuelve al ataque con su sexta edición. El Chevrolet Camaro 2012 45th Anniversary Edition resalta en su capó dos líneas grises, a una de ellas la cubre otra roja hasta medio camino, sobre la cual se grabó el número 45 que hace referencia al aniversario del deportivo de Chevy. En su interior prevalece el color negro, en el cuero de las butacas y en el panel de instrumentos, lo que contrasta con las costuras blancas, azules y rojas. En el respaldo de los asientos se deja ver el logotipo del 45 aniversario. El propulsor, denominado V6 LFX 3.6, es básicamente el mismo de las versiones más recientes, un V6 de 3.6 litros de desplazamiento, inyección directa, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (24 en total). Genera 323 CV a 6 800 rpm y un par motor máximo de 377 Nm a 4 800 rpm. Este es once caballos más potente que la versión 2011, con el plus de ser 9.3 kg más liviano. La potencia es dirigida al tren trasero por medio de una caja de cambios secuencial (Hydra-Matic) de seis velocidades. El tope sobrepasa los 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos. Las suspensiones son independientes en ambos ejes, los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas y las llantas de aleación tienen un ring de veinte pulgadas. Calza neumáticos 245/45 R20 en el tren delantero y 275/40 R20 en la zaga.

Datos Técnicos: Chevrolet Camaro 2012 País: Estados Unidos Motor: V6 (6 cilindros en V) gasolina Potencia: 323 CV @ 6 800 rpm Par Motor: 377 Nm @ 4 800 rpm Tracción: Trasera Transmisión: Sec. (Hydra-Matic), 6 velocidades Velocidad máxima: +300 km/h Neumáticos delanteros: 245 / 45 R20 Neumáticos Traseros: 275 / 40 R20

Datos Técnicos: Chevrolet Camaro 1967 País: Estados Unidos Motor: V8 (8 cilindros en v) gasolina Desplazamiento: 4.9 litros Válvulas: 16 (2 por cilindro) Potencia: 290 cv Alimentación: Carburador Holley de 4 bocas Tracción: trasera Transmisión: Automática, 3 velocidades Velocidad máxima: 200 km/h