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El diseño de esta nueva R nineT evidencia, con gran acierto, sus propósitos: robustez, poderío, carácter deportivo, exquisito acabado y recia personalidad. Concebida como vehículo de uso personal, hasta el más mínimo detalle ha sido considerado en función de la comodidad del piloto, fácil manejo, agilidad, economía de operación y sobre todo, su gran capacidad para desdoblarse en una moto para uso diario, porque sus condiciones de marcha en el tránsito urbano son tan virtuosas, como su óptimo desenvolvimiento en carretera. Suspensiones ajustables con una horquilla que luce grandes barras de 46 mm, basculante monobrazo con paralever, transmisión por cardán, embrague de mando hidráulico, sistema de frenos ABS, sistema ride by wire, inyección electrónica CDI y una caja de cambios de 6 velocidades que no permite el más mínimo bache en su progresión.

 El chasis es del tipo multitubular en acero al cromo molibdeno, con una distancia entre ejes de solo 1 476 mm que aloja un poderoso bicilíndrico Boxer de 1 170 cc con doble árbol y 8 válvulas, capaz de desarrollar 110 CV a las 7 750 rpm. El par máximo declarado por el fabricante es de nada menos que 119 Nm a las 6 000 rpm,  por lo que su fuerza de trepada y aceleración es inmejorable a pesar de su peso de 222 kg. Los tubos de escape se unen por debajo del chasis y rematan en dos grandes silenciadores de acero inoxidable. La instrumentación está compuesta por 2 grandes relojes analógicos divididos por un cuadrante digital y todas sus luminarias son del tipo led. Excelente moto para celebrar por todo lo alto un feliz aniversario.