301, la apuesta de Peugeot en el nicho de los sedanes medios
Presentado en el Salón del Automóvil de París 2012, puesto a la venta en Turquía y dado a la prensa allí mismo para probarlo, durante un evento organizado por la marca francesa en la ciudad turística de Antalya; el Peugeot 301 es una excelente opción para los que gustan de los autos medianos de tres volúmenes con notable desempeño y confort.
Peugeot ya había fabricado autos dirigidos a mercados emergentes, como lo fue en su momento el 307 Sedán y más recientemente el 207 Sedán, ambos derivados de modelos ya existentes, el primero del 307 cinco puertas y el segundo del 206 que para Europa se le denominó 206+ y para el resto de los países como 207 Compact. Sin embargo, el nuevo 301 es el primer coche en la historia de la marca gala que ha sido pensado, diseñado y fabricado para mercados emergentes.
Pero nombrar un modelo 301 no es iné-dito en la marca del león, ya fue utilizado en un auto construido entre 1932 y 1936 que se presentó en tres variantes: Sedán, Coupé y Cabriolet. Ahora las terminaciones 01 y 08 forman parte de una nueva estrategia de Peugeot con diferentes destinos y propósitos.
El Peugeot 301, como ya mencionamos, es un vehículo desarrollado para países emergentes. Un sedán mediano (Segmento C) que se estira hasta 4.44 m, con una batalla de 2.65 m. Su tercer volumen, el maletero, tiene una capacidad de 506 L.
En cuanto a las motorizaciones, cuenta con dos propulsores de gasolina y uno diesel. Los de ciclo Otto son el tres cilindros en línea (L3) de 1.2 L de desplazamiento que genera 72 CV y el cuatro cilindros en línea (L4) de 1.6 L de cilindrada y 115 CV de potencia. Por otra parte el diesel, también de cuatro cilindros en línea, es un 1.6 HDi que entrega 92 CV. Para todos los casos la transmisión es manual de cinco velocidades, mientras que las motorizaciones de gasolina pueden optar por una transmisión automática. En el equipamiento interior destacan: el climatizador automático, la radio con reproductor de CD/MP3/USB/Bluetooth, sensor de estacionamiento trasero, control de estabilidad, cuatro airbags, entre otros.