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Ante la expansión económica y la construcción de grandes obras, el mercado necesita cada vez más camiones con mucha fuerza y torque, durabilidad y productividad. El Volvo FH16 750 ofrece todo eso y mucho más. Echémosle un vistazo a sus características.

 El FH16, en la configuración de tractor mecánico 8×4, viene equipado con la consagrada máquina D16 G, un motor de 16 L y 750 CV de potencia, que alcanza 3 550 Nm de torque. El motor de 750 CV le proporciona 2 800 Nm de torque a solo 900 rpm. Después, la curva de torque va subiendo rápidamente y alcanza su máximo de 3 550 Nm a 1 050 rpm, y este elevado torque continúa en la faja plana hasta 1 400 rpm. Eso posibilita mantener la velocidad media más alta, aunque se enfrente a subidas muy escarpadas, y además le garantiza mayor productividad al transporte.

Cuanta más potencia haya a disposición y bajas revoluciones al iniciar el transporte de cargas pesadas, menor será el esfuerzo puesto sobre el motor y más alta la eficacia del combustible. Gran potencia, alta tecnología y un diseño innovador. Este es el camión con que sueñan todos los conductores. También la cabina del FH16 750 presenta el moderno diseño de la nueva línea FH de Volvo Trucks.

Hay una serie de elementos que hacen del Volvo FH16 750 un vehículo diferente, especial. Estos son: nuevo diseño de la cabina, nuevo tablero de instrumentos, cámara auxiliar de marcha atrás/maniobras, techo solar (skywindow), frenos EBS, frenos VEB+Retardador, que llega a los 1 180 CV de potencia, faros de xenón, suspensión trasera electrónica ECS, de serie trae refrigerador, mayor espacio interno, luces de posición traseras de tipo LED y color exclusivo perlado, entre otras.

Volvo Trucks ha declarado: “con el Volvo FH16 750CV podemos ofrecer un camión con máximo rendimiento y excelente eficacia de combustible”. El motor está optimizado para proporcionar alta potencia y torque, y la caja de cambios electrónica automatizada I-Shift viene de serie también. Equipado además con la dirección eléctrica VDS (Volvo DynamicSteering), servoasistida hidráulicamente. Es la tecnología más avanzada de dirección que existe en el transporte comercial, que hace mucho más fácil conducir un camión pesado, con todo el confort y seguridad posibles.