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SEAT presentó su nueva apuesta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, un evento que estuvo repleto de novedades y donde la compañía española montó un stand de primerísimo nivel.

La nueva generación del Toledo ha recuperado la carrocería de tres volúmenes en forma de berlina y de esta manera abandona las líneas de monovolumen que exhibía en la versión anterior. Es, según la propia marca, “un coche excepcional a un precio excepcional”. Lo cierto es que se trata de un concept que, como se sabe, puede sufrir algunas modificaciones antes de salir al mercado a mediados de este año.

Ahora bien, si por algo destaca esta nueva generación es por el hecho de que SEAT ha decidido elegir para este modelo la plataforma del pequeño Ibiza. Esa es la razón por la cual el Toledo, aunque mide más de 4 m de largo, se presente con una anchura de poco menos de 1.7 m. Aun así, hay que reconocer que estéticamente los diseñadores de SEAT han sabido hacer un buen trabajo.

El nuevo Toledo mide 4.48 m de largo, por lo que crece 3 cm respecto a su antecesor. Se convierte así en el modelo más largo de su historia. Esto contribuye a que se sientan cómodos los ocupantes de la fila trasera y que la capacidad del baúl alcance 517 L de volumen. Además, las operaciones de carga se facilitan gracias a una enorme tapa de maletero.

En cuanto a la gama de motores, dispondrá de la tecnología propia de las grandes berlinas: la inyección directa de combustible y sobrealimentados por turbocompresores, con potencias que van desde los 122 hasta 170 CV y denominados por el Grupo VAG como TSI (gasolina) y TDI (diesel). Otro detalle interesante es que, para mejorar la estabilidad, el grupo Volkswagen escudriñó su catálogo y le ha colocado al Toledo el eje delantero del Polo y trasero del Golf.