WRC

En el Rally de Gran Bretaña los World Rally Cars se despidieron en 2010. A partir de 2011 veremos autos más compactos, con motores 1.6 sobrealimentados y que sean más respetuosos con el medio ambiente. Esto contribuirá al desarrollo de nuevas tecnologías que luego se puedan aprovechar en los coches de calle.

Loeb fue primero en el Rally de Gran Bretaña, último de la temporada, que se puede resumir como una gran pelea entre el francés y Petter Solberg, dominada por el múltiple campeón Sebastien Loeb (Citroën). De Loeb no hace falta decir nada... ya se podrán imaginar que hizo un manejo casi perfecto (increíblemente se mostró más humano e hizo un par de trompos sin consecuencias) y así logró que el Citroën C4 se retire con la última victoria transformándose en uno de los autos más exitosos de la historia. El gran perdedor de la última fecha fue Sebastien Ogier quien se pasó de largo en una curva y tras un vuelco tuvo que abandonar. Así, desaprovechó las posibilidades que tenia de alcanzar el subcampeonato (al final hasta perdió el tercer lugar). Increíblemente Kimmi Raikkonen no rompió el auto y pudo terminar en Inglaterra. ¿Conseguirá auto para 2011? Se dice que iría al equipo Monster junto a Ken Block quien solo pudo sumar dos unidades tras romper el auto en casi todas las carreras. Si llegan a ser compañeros de equipo serán ¡el dúo rompe autos! De esa manera terminó la temporada 2010. Será hasta 2011 cuando se inicie el campeonato con el Rally de Suecia el 13 de febrero.

Clasificación de pilotos 2010 1- Sebastien Loeb / Citroën Total WRT / 276 4- Jari-Matti Latvala / BP Ford Abu Dhabi WRT / 171 4-P.Solberg / Citroën WRC / 169 2- Sebastien Ogier / Citroën Junior / 167 5-D.Sordo / Citroën Total WRC / 150

Clasificación de Constructores 2010 1- Citroën Total WRc / 456 2- BP Ford Abu Dhabi WRc / 337 3- Citroën Junior / 217 4-Ford Stobart / 176 5-Ford Munchi’s / 58