SUZUKI ESTÁ SUBIENDO LA PARADA EN LOS ÚLTIMOS AÑOS. LA VEMOS DOMINAR EL CAMPEONATO DE SUPERBIKE DE LA AMA Y GANAR CARRERAS EN EL MUNDIAL DE MOTOGP. EL CAMBIO DE MOTOR, DE DOS A CUATRO TIEMPOS, EN LA PRUEBA REINA DEL MOTOCICLISMO SE CONVIRTIÓ EN UNA NUEVA MOTIVACIÓN PARA LA FACTORÍA NIPONA

El modelo GSXR de Suzuki ha tenido una gran evolución durante toda su existencia, que comenzó en los noventa con la versión 750, cuando la cilindrada de las superdeportivas de cuatro cilindros estaba limitada a tres cuartos de litro. Ahora, que se permite subir el cubicaje a 1000 cc, Suzuki desarrolló, para 2007, la moto más potente y ligera del mercado en su categoría.

En la nueva superbike de Suzuki sobresale su escape con silenciadores a ambos lados de la moto y sus formas aun más afiladas. En la moto destacan: el motor por su potencia que alcanza los 185 CV a 12 000 rpm, su peso en vacío de solo 172 kilogramos y sus potentes frenos delanteros con anclaje radial, doble disco de 310 mm y pinzas de 4 pistones.