Moto2

Luego de nueve etapas celebradas, media temporada, dedicamos este artículo para hacer un grupo de valoraciones sobre Moto2, la nueva categoría intermedia de la FIM, donde se han destacado experimentados pilotos como: Toni Elías, Tomas Luthi, Andrea Iannone y otros.

Cabe señalar que esta novedosa categoría ha cumplido con las expectativas de ser una competición interesante y disputada a tal modo que es usual ver a varios pilotos discutir, no solo el podio, también el lugar cimero en cada carrera. Los altos costos de las antiguas cuarto de litro de dos tiempos, que de hecho eran verdaderas máquinas de laboratorio, pero sin espacio en el mercado, trajeron como consecuencias el cambio a esta categoría con precios más asequibles, ya que son las mismas plantas motrices de calle en chasis especiales. Hasta el momento se ha puesto de manifiesto la valía de los chasis de Suter y Moriwaki, líderes indiscutibles, claro todos con propulsores Honda, la marca más poderosa del mundo.

De más esta decir que, por su propio peso, la multimarca será su futuro porque el Mundial de la FIM se creó para demostrar también la valía de cada manufactura. Otro punto a valorar es la abultada parrilla, formada por 41 pilotos, la que para muchos está demasiado concurrida. Además, una importante cantidad de ellos no tiene la suficiente experiencia como para incluirse. Varios entendidos creen que el número no debería exceder los 30 competidores. Contrasta el dato anterior con la existencia de varios corredores que llevan entre 4 y 5 años en 125cc aptos para participar aquí como son los casos de Bradley Smith, Nico Terol o Pol Espargaró, entre otros, sin embargo han quedado fuera por causas diversas.

La multitud de caídas ocurridas hasta la fecha, entre diez y doce por evento, es un promedio que nunca será bueno ni para la FIM ni mucho menos para los pilotos que ponen en juego también su integridad física. Si la seguridad es esencial se deben encontrar soluciones. Señalemos también, la dicha de tener a dos representantes latinoamericanos en Moto2, el colombiano Yonny Hernández y el venezolano Robertino Pietri, los que aún no logran resultados relevantes. A pesar de todo, existe la unanimidad de criterio de que la creación de esta nueva categoría se puede calificar de exitosa y beneficiosa para el mundo de las motos, ya que la rivalidad, la reducción de costos y buenas perspectivas que se le auguran, rendirán siempre un saldo positivo a corto plazo.