MOTO GP

Mantiene su dominio el mallorquín. Se romperán los binomios Stoner-Ducati, Rossi Yamaha. Pedrosa no gana más de 2 por temporada. A Stoner se le perdió el camino. El mejor rookie, Ben Spies. Se merecen medalla al valor DePuniet y Valentino. La crisis de buenos pilotos es mayor que la de motos.

El único campeón español de la Categoría Reina ha sido Alex Crivillé cuando se coronó en 1999, sin embargo Jorge Lorenzo puede lograrlo varias veces, porque a los 23 exhibe la experiencia y maestría del mejor de los veteranos. Sabido es que ‘’Il Dottore’’, debido a sus lesiones, no está en su mejor momento y que Stoner no es el mismo en la nueva GP10 y que el catalán Pedrosa lo mismo brilla hoy que se apaga mañana. ¿Quién otro puede en estos momentos con el 99? Tendremos que esperar por los cambios para la próxima campaña. Hasta Brno Jorge se ha llevado la victoria de forma convincente en 7 carreras; dos exhibe Dani; una Rossi con 4 ausencias debido a su accidente en Mugello y el otrora espectacular Casey, cero. Los oficiales Dovizioso y Hayden difícil que este año puedan subir a lo más alto y entre los privados…es aún más espinoso el camino.

En República Checa, Dani hizo la pole una vez más, pero Lorenzo no le dejó escapar y rápidamente tomó la punta para no perderla más. Stoner se conformó con el trecero y el rookie Spies entró cuarto en un circuito que conoce de la Superbike. Vale, sin arriesgar, llegó quinto luego de su caída en clasificaciones. Más o menos de esta forma se ha comportado el campeonato. Ben Spies ha sido el novato más destacado por amplio margen, a pesar de ser el único piloto que no conoce la inmensa mayoría de los circuitos. El texano ya cuenta con un tercero y fue en el reinaugurado Grand Prix de Silverstone, pero además siempre está batallando entre los 6 primeros. Otro que se merece las palmas es el francés Randy DePuniet, que a pesar de su forzoso alejamiento por 2 carreras luego de su aparatosa caída en Sachsenring, se ha mantenido 8vo en la tabla de posiciones con la única moto que no tiene un patrocinador principal sostenido.

Siempre esperé más de los campeones de 125 y 250, pensé que estos jóvenes reforzarían la calidad del evento, pero no ha sido así, salvo una que otra excepción en alguna carrera. De las ‘’oficiales’’ Suzuki, ni el quinto y séptimo de Bautista y Capirossi en el abrasador calor de Cataluña salvan la honrilla de la marca; el veterano Loris regresará con Ducati en el 2011, pero esta vez en el team Pramac. En Brno la dirección de Ducati hizo el anuncio oficial del fichaje de Rossi; este cambio ha conmocionado a todo el mediterráneo, ya que el último piloto italiano que se coronó en la categoría Reina sobre una moto italiana fue el legendario Giacomo Agostini con su invencible MV Agusta, en el lejano 1972. ‘’Il Dottore’’ tendrá, no solo todas las facilidades de la firma boloñesa, sino además el mayor apoyo de su carrera deportiva de parte de todo su país, incluyendo a Ferrari. Su coequipero será nuevamente, el Kid de Kentucky. Muchos no relacionan a Vale con las Desmosedici, sin tener en cuenta que cuando pasó a Yamaha esta era la más pobre de las oficiales. Los escépticos actuales parece que no valoran lo suficiente a quien es uno de los más grandes de la historia. Además, Ducati es una moto campeona; si Rossi no gana con las rojas, es porque simplemente llegó su ocaso, pero eso me parece que aún está lejos. De su fiel Jefe de Mecánicos, el australiano Jeremy Burgess, aún no hay pronunciamientos oficiales, pero lo más lógico es que regrese a Honda, pues su historial técnico no tiene nada que ver con las atípicas Ducati y en HRC, junto a su coterráneo Stoner, podrían hacer una buena pareja que rememore la época de Gardner y Doohan. Ojalá y así fuera, porque todos añoramos los tiempos en que 4 y hasta 6 pilotos eran capaces de luchar por la victoria.

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOGP LUEGO DE 10 CARRERAS Lugar No. Piloto Pais Escudería Puntos 1 ----------- 99 Jorge Lorenzo spa Fiat Yamaha Team 235 2 ----------- 26 Dani Pedrosa spa Repsol Honda Team 158 3 ----------- 27 Casey Stoner aus Ducati Marlboro Team 119 4 ----------- 4 Andrea Dovizioso ita Repsol Honda Team 115 5 ----------- 46 Valentino Rossi Ita Fiat Yamaha Team 101 6 ----------- 69 Nicky Hayden usa Ducati Marlboro Team 99 7 ----------- 11 Ben Spies usa Monster Yamaha Tech .3 90 8 ----------- 14 Randy DePuniet fra LCR Honda 75 9 ----------- 33 Marco Melandri ita San Carlo Honda Gresini 61 10 --------- 5 Colin Edwards usa Monster Yamaha Tech .3 57