Los productores franceses de camiones Renault vuelven a deslumbrar al mundo sobre ruedas con su nuevo Kerax 380.45

Versatilidad. Este adjetivo bien pudiera definir al nuevo Renault Kerax 380.45 por sus capacidades para adaptarse a disímiles funciones de trabajo según las necesidades de su dueño. Así, este camión 8x4 cuenta con un motor DXi11 de seis cilindros en línea que alcanza los 379 caballos de fuerza. Sin embargo, gracias al turbocargador y el intercooler que “acompañan” al motor, el 380.45 puede llegar a desarrollar 450 CV, una potencia capaz de completar virtualmente cualquier tarea. La caja de velocidad, modelo ZF 16 S 1820 TO, tiene 16 velocidades sincronizadas hacia delante, y dos en reversa. En su exterior, la cabina de hierro y acero mantiene sus duras líneas en el diseño. Además, continúa el mecanismo hidráulico como el principal “ayudante” para alzar la cabina y poder acceder al motor. Las ventanillas y el parabrisas son cromados de serie, y los espejos retrovisores permiten ser ajustados de forma manual. En cuanto a los faros, fueron fabricados de un material resistente a impactos ligeros y son capaces de proyectar luz en los ambientes más ásperos. Para pasar al interior del vehículo, una escalera de tres pasos asegura una vía rápida al conductor. Una vez dentro, lo primero que resalta es la visión de sus creadores para conjugar confort, seguridad y elegancia, todo a prueba de sonidos. El asiento del conductor está posicionado de manera que todos los controles tienen un fácil alcance y los relojes de las diferentes pizarras son todos grandes y legibles. Por otro lado, sus nuevos puentes y tandems con doble reducción ofrecen una adaptación perfecta a las aplicaciones de carretera y fuera de carretera. La capacidad de carga del chasis ha sido aumentada mediante refuerzos interiores y una nueva calidad de acero. Potencia, motricidad, robustez… las ventajas primordiales para un vehículo destinado a trabajar en las condiciones más difíciles.