Un esbozo de lo que podría ser el futuro de los autos Hyundai, el Blue-Will, quedó al descubierto a inicios de enero con la presentación del primer carro híbrido de la compañía —utiliza combustible y energía eléctrica para funcionar—, durante la Feria Internacional Automotor de Detroit, Estados Unidos.

Un esbozo de lo que podría ser el futuro de los autos Hyundai, el Blue-Will, quedó al descubierto a inicios de enero con la presentación del primer carro híbrido de la compañía —utiliza combustible y energía eléctrica para funcionar—, durante la Feria Internacional Automotor de Detroit, Estados Unidos. Según sus creadores, Blue-Will sirve como puente de prueba a nuevas ideas. Así, el vehículo incorpora celdas solares en el techo para recargar las baterías de polímeros de litio, y los controles en pantalla son táctiles. Por cierto, las celdas de techo están insertadas de una manera que no dificultan la visibilidad, porque sí, tiene también un techo panorámico. En su diseño, este sedan de cuatro asientos explora el futuro de los autos compactos. Como otra novedad, encontramos un generador de calor que convierte los gases calientes de escape en energía eléctrica. En el evento se conoció además que mediante la utilización de las baterías de litio el coche podrá recorrer hasta 64 kilómetros, en tanto presenta un bajísimo nivel de consumo de combustible, con más de 40 kilómetros recorridos por litro. Todo esto, gracias a un detalle muy singular: la introducción de una cubierta inferior a lo largo del auto para reducir la fricción. “Las duras líneas del Blue-Will y su innovador lenguaje de diseño dan la expresión perfecta de una tecnología ecológica bajo su piel”, declaró Oh Suk-Geun, vicepresidente ejecutivo de diseño de Hyundai Motor Company. “En tiempos donde se hace necesario preocuparnos por nuestro futuro en cuanto a la utilización de energías renovables, Blue-Will es una muestra de los productos ecológicos que pretende introducir en el mercado nuestra compañía a corto plazo”. Para moverse con “soltura”, el Blue-Will está impulsado por un motor de 1.6 litros de desplazamiento fabricado enteramente de aluminio, de inyección directa, que alcanza 152 caballos de fuerza. Lo más novedoso es que el motor está acoplado directamente al Sistema de Transmisión Variable, lo que se conoce como manejo directo, una de las últimas tecnologías del mercado que garantiza mayor control del vehículo en todo momento. En tanto, un motor eléctrico de 100 kilowatts está instalado de forma paralela. La potencia llega a las ruedas directamente desde los motores de gasolina o eléctrico, y si la situación lo requiere, desde ambos. Otra prestación del Blue-Will es su bajo peso, gracias al uso de plásticos reforzados con fibra de carbono y bioplásticos. Hyundai pretende reducir el peso de toda su flota en un 10 por ciento para 2015, según declaró Dave Zuchowski, vicepresidente de ventas de la sucursal de la compañía en Estados Unidos. Y gracias a los rápidos avances en tecnología informática los diseñadores pudieron dar rienda suelta a su imaginación para crear el interior de este auto compacto, definido como una “corriente digital” tras el volante. Los relojes tradicionales fueron reemplazados por un LED orgánico montado en la columna de manejo que muestra la información en colores de alta definición. El centro de la pizarra fue diseñado con tecnología de pantalla táctil, y entre los diversos controles destaca el “Eco-Coach”, un sistema inteligente que advierte al conductor sobre su eficiencia de manejo y consumo de combustible. Asimismo, presenta bocinas con Bluetooth incorporado. Si bien Hyundai no reveló cuando comenzará la producción masiva de este vehículo, analistas calculan que en dos o tres años pudiera estar disponible el Blue-Will en todos los concesionarios, pues las políticas del mayor fabricante de autos surcoreano se han dirigido hasta el momento en este sentido.