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Citroën ha confirmado el nombre definitivo de su nuevo sedán destinado a competir en mercados emergentes, C-Elysée. Curiosamente, y a diferencia del 301, el detalle más importante de la nota de prensa oficial es que sí se venderá en España. Con 2.65 m de batalla y un maletero de 506 L, será una nueva brasa en un segmento, el de los sedanes económicos, que está al rojo vivo.

Se presentará al mercado con tres motorizaciones, dos de gasolina y un diesel. Los del ciclo Otto, ambos VTi de 1.4 L, entregan 72 y 115 CV. Por otra parte, el diesel HDi genera 92 CV con un consumo medio ajustado en 4.0aL/100akm. Todos asociados a una transmisión manual o automática.

El nuevo Citroën de tres volúmenes saldrá al mercado a finales de 2012 como parte de su estrategia de expansión mundial de la marca. El C-Élysée saldrá de la fábrica del Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo a finales de 2012 con destino a Turquía, Europa central y Argelia, aunque posteriormente está previsto que llegue a España, entre otros países. 

Una de las premisas del C-Élysée es la robustez, por eso se le ha dotado de una altura al suelo y unos neumáticos específicos, así como protecciones complementarias en los bajos del vehículo y refuerzos en algunas piezas de la carrocería. Este mide 4.43 m de largo, 1.71 m de ancho y 1.47 m de alto.