La historia de Jaguar, que comenzó en la década de 1920, se ha distinguido por la creación de deportivos de muy altas prestaciones y de una elegancia fuera de serie. Los modelos XK nacieron en 1948. Ese año se produjo el Jaguar XK 120, donde la cifra 120 hace referencia a la velocidad tope en millas/hora (unos 182 km/h). Sin embargo, en una prueba que se realizó con un auto de serie alcanzó 202 km/h. Este examen sirvió para callar a muchos escépticos que dudaban de su rendimiento. Se fabricó hasta 1954, cuando vio la luz el XK 140. Este nuevo felino británico se presentó con carrocería cupé y un potente motor de seis cilindros en línea con un desplazamiento de 3.4 litros que entrega una potencia de 210 CV a 5 750 rpm. La transmisión es manual o automática de cuatro velocidades, dirigidas al tren trasero y alcanza una velocidad punta de 207 km/h. La versión XKR de 2009 se presenta con un propulsor que ya lo vimos en el modelo XFR. Es un V8 de 5.0 litros de desplazamiento, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), distribución variable y cuatro válvulas por cilindro (32 en total). Entrega una potencia de 510 CV y un par motor máximo de 625 Nm. El consumo medio homologado es de 12.3 l/100 km. La transmisión, automática (ZF), ha sido reforzada con un nuevo convertidor y discos de embrague adicionales. La caja es de seis velocidades con la opción de hacerla semiautomática con los cambios por levas detrás del volante (tipo F1). De manera automática se pueden seleccionar dos modos: Drive y Sport, conectado como Sport la transmisión le permite al motor un régimen más alto. La velocidad punta ha sido limitada electrónicamente a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos. El nuevo XKR se diferencia por sus llantas de 19 o 20 pulgadas de diámetro, los quince colores de la carrocería y las inserciones cromadas en las rejillas delanteras, en los contornos de las ventanillas y en el cintillo del maletero. Como todos los nuevos modelos de la serie XK, cuenta con el sistema de protección de peatones en caso de impacto. Este actúa elevando el capó 170 mm en sólo 30 milisegundos, de esta manera crea un espacio entre esta zona del vehículo y los puntos rígidos que se sitúan debajo de él. Además, las defensas con absorción de energía favorecen a reducir la gravedad de las lesiones en las piernas en caso de golpe. Otros elementos de seguridad son: el sistema de asistencia a la frenada de emergencia (EBA) y el programador de velocidad activo (ACC), ambos vienen de serie en el XKR 2009. La versión descapotable presenta un techo de lona con tres capas de tejido. El accionamiento es totalmente eléctrico y demora solo 18 segundos en completar la operación, la que se puede efectuar con el auto rodando a una velocidad límite de 16 km/h. Saldrá a venta a un precio de 114 600 euros.

Datos Técnicos Jaguar XK 140 Año de fabricación 1954 País Gran Bretaña Motor L6 (seis cilindros en línea), gasolina Desplazamiento 3.4 litros No. de válvulas 12 válvulas (2 por cilindro) Potencia 210 CV @ 5 750 rpm Tracción Trasera Transmisión Manual o automática de 4 velocidades Velocidad máxima 207 Km/h

Datos Técnicos Jaguar XKR 2009 Año de fabricación 2009 País Gran Bretaña Motor V8 (8 cilindros en V), gasolina Desplazamiento 5.0 litros No. De válvulas 32 (4 por cilindro) Potencia 510 CV Par motor 625 Nm Tracción Trasera Transmisión Automática de seis velocidades Aceleración de 0 a 100 km/h 4.9 segundos Velocidad máxima Limitada electrónicamente a 250 km/h