Увеличить

Увеличить

Увеличить

Ya está disponible la tercera generación del Volkswagen Touareg, que realizó sus primeras entregas en junio. Este modelo, de carrocería SUV, es un auto que se destaca por la insonorización del habitáculo en marcha, la suspensión y el alto nivel de equipamiento. La versión 2018 del Touareg está más orientada a circular sobre asfalto. Así lo confirman la ausencia de reductores en la transmisión y los voladizos más largos que reducen el ángulo de ataque.

Está disponible con dos propulsores diésel de configuración V6 que entregan 231 y 286 CV. Más adelante, en el segundo semestre de este año, llegará una versión de gasolina, también V6, de 340 CV. Y para los más exigentes, a principio de 2019 se podrá adquirir con una unidad de potencia diésel V8 que empuja 421 CV. Además, para respetar el medio ambiente habrá una versión híbrida enchufable que da 367 CV la que inicialmente se comercializará en China.      

Transmite a las cuatro ruedas de manera permanente, independientemente al motor que se le instale. La caja de cambios es automática (Tiptronic) de 8 marchas. Con el propulsor que genera 286 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 s y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h, con un consumo medio homologado de 6.9 L/100 km.

El Volkswagen Touareg 2018 es 77 mm más largo, por lo que se estira hasta los 4.88 m. Sin embargo, la batalla solo aumentó 1 mm en comparación a la versión anterior. De esta manera, los que crecieron fueron los voladizos –tanto el delantero como el trasero–. Como dato curioso tenemos que, aunque creció, disminuyó en peso en poco más de 100 kg y sigue siendo un auto destinado para cinco plazas. 

No obstante, el habitáculo es más ancho, sobre todo en las plazas traseras, aunque también es menos alto. De cualquier manera, se puede configurar el espacio interior en sentido longitudinal moviendo las dos filas de asientos hacia adelante o hacia atrás. Aunque el interior se presenta con un diseño moderno y atractivo, sobresale en él las dos pantallas colocadas en el salpicadero, una tras el volante como panel de instrumentos y la otra al centro –táctil TFT de 15 pulgadas–, que refleja la información y permite ajustar los sistemas de confort y asistencia. Para tenerlas, habrá que optar por el sistema multimedia Discover Premium.    

Entre los opcionales, además de la suspensión neumática, Volkswagen propone un sistema de dirección en el tren trasero que, al adquirirlo, suma la amortiguación neumática. Asimismo, si solicita las barras estabilizadoras activas se le adiciona todo lo antes expuesto. Destacan, además, un sistema de proyección de imágenes sobre el parabrisas, el sistema de iluminación ambiental con treinta colores, un aire acondicionado de cuatro zonas y los faros delanteros con luz matricial.

DATOS TÉCNICOS

Motor: V6 (6 cilindros en V, diésel 

desplazamiento: 3.0 L

No. de válvulas: 24 (4 por cilindro)

Potencia: 286 CV @ 3 250 rpm

Par motor: 600 Nm @ 2 250 rpm

Alimentación: inyección directa, sobrealimentado  

Tracción: total (4x4)

Transmisión: automática de 8 velocidades

Consumo medio: 6.9 L/100 km

Velocidad máxima: 235 km/h

Neumáticos: 235/65 R18 

2018 VOLKSWAGEN TOUAREG 

The third generation of Volkswagen Touareg is already available, with the first deliveries starting back in June. This model, with a SUV bodywork, stands out for the soundproof interior, suspension and high-level fittings. The 2018 Touareg version is more focused on the asphalt. This argument is confirmed by the lack of differential in the transmission and longer overhangs that reduce the angle.

The model is available with two V6 diesel engines that deliver 231 and 286 HP. A V6 gasoline version will come up in the future, 340 HP. As for the most demanding drivers, in the early 2019 they will have the opportunity to purchase the car with a V8 diesel unit that goes up to 421 HP. Moreover, a pluggable hybrid version, 367 HP, will be initially marketed in China. The 2018 Volkswagen Touareg is 77 mm longer, up to 4.88 m. Nevertheless, the wheelbase only gained 1 mm if compared to the previous version.