Capaz de alzar pesos de hasta 300 toneladas, este equipo clasifica dentro de las megaestructuras vehiculares más grandes jamás construidas por el hombre

Si usted necesitara alzar nada menos que 300 toneladas de peso, probablemente pensaría rápidamente en una gran grúa. Sin embargo, necesitaría de un equipo no solo forzudo, sino capaz de maniobrar en espacios hostiles con total soltura. Así pensaron los fabricantes de la grúa-estera DEMAG CC 1800 de 300 ton/m, que permite realizar operaciones de gran envergadura en sitios que así lo requieran, y ayuda a acelerar el proceso constructivo de las grandes industrias. La DEMAG CC 1800 está provista de un boom principal de 72 metros y otro secundario deslizante de igual longitud. Asimismo, cuenta con una perforadora de 30 metros de longitud, lo que proporciona otro cabrestante más al equipo. El cuerpo del vehículo es una estructura soldada resistente a la torsión, de diseño celular, construido a partir de finos granos de alta resistencia de hierro estructurado. Las esteras se fabrican de la misma forma, tienen un sistema de lubricación centralizado y cada una de ellas se mueve gracias a un motor hidráulico independiente que permite un total control en complicadas maniobras de construcción. En cuanto a la superestructura de este gigante, el mismo tipo de hierro es utilizado para construir los largos brazos y se conectan mediante un triple anillo giratorio. El vehículo cuenta en su corazón con un motor Mercedes-Benz tipo OM 441 LA, 250 kW, capaz de alcanzar los 340 caballos de fuerza. El sistema de giro de los brazos es movido igualmente por un motor hidráulico de alta precisión influenciado por la válvula electrónica de control piloto. La cabina, de hierro por supuesto, está equipada con cristales de seguridad, sistema de calefacción autorregulable y dispone de los controles para el movimiento de la grúa o el desplazamiento de la estera de forma ergonómica y con fácil acceso. La cabina permite inclinarse hacia atrás para una mejor vista del operario, y puede moverse al frente de la superestructura durante su transportación. De forma adicional, puede soportar un contrapeso adicional de 66 000 libras, que se sumarían a las más de 150 000 que trae de serie. Sin dudas, la DEMAG CC 1800 es todo un gigante de su tiempo.