Su habitabilidad, el suelo plano y el pasillo entre los asientos delanteros, así como su modularidad, las tres plazas traseras de la misma anchura y los numerosos huecos para guardar objetos, demuestran la voluntad de Picasso para hacer la vida a bordo más agradable a todos los pasajeros. Su motor tiene cuatro válvulas por cilindro, conducto común, turbocompresor variable, intercooler y una función que aumenta su fuerza cuando se acelera a fondo, entre 1.750 y 4.000 rpm en tercera, cuarta y quinta. Siempre que se acelera a fondo en estas relaciones se alcanza la máxima fuerza posible, sin límite de tiempo. Sus dimensiones: 4,27 m de longitud, 1,63-m de altura, 1,75m de anchura y una distancia entre ejes de 2,76 m. Dispone de tres asientos en la parte trasera con reposacabezas escamoteables, de anchura idéntica (44,5 cm), que son abatibles, es decir, que se pueden quitar y poner y son fácilmente transportables gracias a su empuñadura integrada. El interior puede organizarse de manera muy sencilla, en función de las necesidades del momento. La posibilidad de hacer deslizar hasta 14 cm cada uno de los tres asientos traseros, en el acabado Exclusive, permite aumentar todavía más el volumen del maletero. Estos asientos traseros, una vez retirados, permiten disponer de un volumen de carga de más de 2 m3. La palanca de cambios, situada en el cuadro de instrumentos, el freno de mano situado junto al asiento del conductor y el suelo plano, ayudan también a la modularidad y al confort en el habitáculo, despejando un verdadero pasillo de circulación en el interior del vehículo. El cuadro de instrumentos, con sus líneas horizontales, contribuye a la impresión de espacio generada por las grandes superficies acristaladas. La posición de conducción, semielevada, junto con el reposabrazos entre los asientos delanteros, el reglaje lumbar, el volante y el asiento del conductor regulables en altura, ofrecen la facilidad de conducción de una berlina, pero conservando al mismo tiempo la sensación de elevación y de dominio en carretera propio de los monovolúmenes.