El Gran Premio Libertad que se llevó a cabo el 24 de Febrero de 1959, en un Circuito de 3,5 Km utilizando solamente las pistas de ese aeropuerto, que tenían un trazado excelente para la celebración de eventos de velocidad, con magnificas rectas (una de ellas de 1,1 km y otra de 870 metros) y varias curvas con diferentes ángulos, todo lo cual permitía alcanzar importantes velocidades para la época, con buena seguridad para pilotos y público, pues las pistas eran muy anchas.

Esta instalación, a diferencia delantiguo aeropuerto de La Cayuga (San Antonio de los Baños, actual provincia Habana), está dentro de la ciudad y facilita mucho mejor el traslado del público hacia el evento. Alrededor de 15 000 aficionados presenciaron estas carreras, que contaron con 5 Categorías: Gran Turismo A (con motor mayor de 2,000 c.c.), Gran Turismo B (menor de 2,000 cc) y las Categorías de Turismo A (stock, mayor de 300 pulgadas) y la de Turismo B (menos de 300). En este programa se incluyó, además, una Categoría para autos europeos de turismo. En estas carreras participaron los mejores pilotos cubanos del momento, con sus autos. El Programa fue organizado por el Auto Sport Club de Cuba, la Unión de Corredores Profesionales de Autos y la Dirección Nacional de Deportes.

La celebración de este evento, realmente presentó grandes problemas que afectaron su lucimiento, incluso el resultado final de todas y cada una de las competencias, pues varias de ellas, cuatro en total, tuvieron que finalizar antes de poder concluir las vueltas programadas al circuito por el despegue y aterrizaje de aviones que utilizaban la misma pista para sus operaciones. Esto trajo desconcierto entre pilotos, público y la prensa, presentes. Solamente una carrera llegó al final: la de carros europeos, que estaba pactada a 10 vueltas y donde los ganadores fueron: 1er lugar, Alfonso Isada, en un Peugeot; Alfonso Lezcano, en otro Peugeot, y Carlos Ruíz en un FIAT.

Para esta fecha, se trajeron a Cuba tres autos marca Buick, preparados para carreras en Estados Unidos, que fueron tripulados por Abelardo Carreras, Elías Regalado y Modesto Bolaños. Participó también la Escudería Edsel (Ford Motors Company) con sus pilotos: Manuel Pérez de La Mesa, Felipe Gutiérrez y Chaguito González. Asimismo, se creó una nueva Escudería con máquinas Alfa Romeo, que compitió en la Categoría Gran Turismo con los pilotos, Ernesto Mestre, René Zorrilla, Juan Suárez y Jorge Mantilla.

En estas carreras, algunos favoritos quedaron rezagados o no terminaron en sus diferentes Categorías, como Chaguito González, que tuvo que salir de la competencia por problemas mecánicos, así como Modesto Bolaños, Felipe Gutiérrez, Pedro Bello, Jorge Galtés e Inocente Gómez, entre otros. Sin embargo, hubo sorpresas con el 2do lugar alcanzado por el novato Enrique Fernández, con el Ford # 02, en la Categoría de Turismo A (mayor de 300 pulgadas) superando a los Buick de Elías Regalado (3ro) y Abelardo Carreras (4to), este último tuvo un encontronazo con el otro Buick Special de Bolaños, el cual por ello, bajó al 9no lugar. Pérez de La Mesa tuvo un “trompo” que lo hizo perder casi una vuelta e ir a parar al 5to Lugar, con su Edsel. En esta carrera de Turismo A, el 1er lugar fue para Ramiro Montalvo, corriendo el Dodge # 10.

Otra sorpresa se produjo en la Categoría de Turismo B, donde Manuel García Vilarchao, con su Chevrolet # 16, superó al # 40 del Gallego Cabrera, por más de un minuto. En esta misma carrera hubo otra sorpresa, al entrar el novato Luis Salgado 3ro, delante de otros experimentados. Debe destacarse además, que Vilarchao, con su Chevrolet de la Categoría inferior, realizó el mejor tiempo en Turismo, quedando por delante de autos mucho más potentes. Es de destacar también, que Fausto González de Chávez, con su Jaguar, volvió a ganar, esta vez en Gran Turismo Mayor, desarrollando una velocidad promedio superior a todos, lo que lo llevó a ser el Ganador Absoluto del día. En esta Categoría, el 2do lugar fue para Alfonso Gómez Mena, en su Mercedes-Benz # 4.

En 3ro entró Rogelio Quincose, con otro Mercedes-Benz. En Gran Turismo Menor (B) entraron, por orden: Juan F. Montalvo con su Porsche # 56, Felipe Gutiérrez también con Porsche y Ernesto Mestre con un Alfa Romeo, de la nueva Escudería que se estrenó ese día. Montalvo, con el tiempo realizado, clasificó 3ro en la Categoría Gran Turismo de la General.