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El programa del vehículo eléctrico con pila de combustible (FCEV) de Kia Motors ha dado un importante paso con el Kia Sportage. Hace dos años se presentó un prototipo de auto ecológico (FCEV) de Kia en el Salón del Automóvil de París, como parte del programa para fabricar automóviles que no contaminen el medio ambiente.

Un apretado programa de investigación ha producido numerosas innovaciones técnicas, entre ellas una pila de combustible potente, de 80 kW, y una nueva batería de polímeros e iones de litio, de 152 voltios, que proporciona al Kia Sportage FCEV mayores prestaciones, más autonomía y capacidad para funcionar a temperaturas bajo cero.

La planta motriz del Sportage FCEV está en el mismo lugar del motor convencional y tiene 5 kW más de potencia que los prototipos anteriores. El máximo de 80 kW de potencia le permite al Sportage FCEV alcanzar una velocidad tope de 150 Km/h. La autonomía de este carro es de 300 Km gracias al depósito de hidrógeno, de 152 litros, situado debajo del auto, por delante de las ruedas traseras.

Por otra parte, la utilización de componentes ligeros en la carrocería da una mejor relación peso/potencia, muy similar a los que usan motores de gasolina o diesel. El aluminio se utiliza en las estructuras del FCEV, que el Kia convencional tiene de acero. Asimismo, el FCEV conserva todo el espacioso habitáculo del modelo convencional, el silencio y todos los refinamientos de conducción.

El grupo automovilístico Hyundai-Kia trabaja fuerte para fabricar lo más rápidamente posible vehículos limpios y está empeñado en un programa de desarrollo para conseguirlo.

Con este Kia Sportage, el poderoso fabricante de automóviles de Corea del Sur da un importante impulso en la esfera ecológica. Si bien hasta el momento se había experimentado con diferentes vehículos en grandes flotas, ahora se acercan más al público con la comercialización de este tipo de automóviles.

Al implantar la tecnología de pila de combustible a un vehículo más pequeño y comercial, Kia resolvió muchos problemas técnicos que hasta ahora se desarrollaban en un terreno más experimental y menos o nada comercial. Como meta, los constructores surcoreanos se han propuesto tener listo, en el año 2010, un automóvil no contaminante y viable para comerciarlo al público, en especial con esta tecnología de pila de combustible, que ya está bastante avanzada.

Información ofrecida por Finautos, importador de Kia en Cuba