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Después de cinco años y más de 700 000 unidades vendidas en todo el mundo, el Volkswagen Up! recibe un importante lavado de cara con la incorporación de nuevos detalles estéticos, mecánicas mejoradas y más eficientes, mayores posibilidades de personalización y un equipamiento más surtido.

El modelo más pequeño del fabricante alemán, a fin de cuentas, busca ganarse el favor de los jóvenes y por ello adereza su look urbano de 2011 con unos paragolpes más modernos e innovadores que le permiten alcanzar los 3.60 m de longitud.

Sus cambios en materia de diseño no terminan ahí, pues abarcan también los nuevos faros delanteros LED, unas llamativas llantas de 17 pulgadas de diámetro y la zaga modificada gracias a los grupos ópticos y a un curioso difusor trasero.
Otra de las claves para seducir al público radica en el mar de posibilidades que extiende el Up! a la hora de ser configurado a gusto del consumidor, al ofrecer ahora hasta 13 colores para la carrocería, de los cuales siete son nuevos, así como varios modelos de llantas y vinilos para decorarlo, entre otros elementos opcionales.

Uno bien llamativo en su equipamiento con dos acabados (Move y High) es la app 'maps+more' que potencia la conectividad del coche y mejora su navegación con mapas 2D y 3D (incluso offline), a lo que se suma la función ThinkBlue, que analiza el estilo de conducción y, a modo de juego, brinda recomendaciones para manejar de manera más eficiente. Entretanto, a nivel mecánico igual presenta novedades, al incorporar un propulsor turboalimentado 1.0 TSI de 90 CV, que se asocia exclusivamente a un cambio manual de cinco relaciones para firmar prestaciones similares a las del primer Golf GTI, lanzado en 1976. Es decir que consume 4.4 L/100 km, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 10 s y alcanza una velocidad máxima superior a los 180 km/h.

El resto de la gama es ya conocido, con el 1.0 de gasolina también tricilíndrico, pero de inyección indirecta, disponible en dos versiones: 60 y 75 CV; si bien más adelante se espera el arribo de variantes de energías alternativas como el 1.0 eco Up! de 68 CV, alimentado por gas natural, o el eficiente e-Up!, de propulsión eléctrica y 82 CV.

Solo resta ver entonces cómo afectará esta actualización a la de sus primo hermanos, el SEAT Mii y el Skoda Citigo, el próximo año.


After five years and over 700,000 units sold around the globe, Volkswagen Up! has been given a significant facelift with the introduction of new esthetic details, upgraded mechanics and well-assorted equipment.

That’s how the youngest Volkswagen tries to enthrall youngsters with an urban look and endless customization possibilities, beyond the technological boost given by the 'maps+more' app and ThinkBlue function with two levels (Move and High). The popular naphtha engine (1 liter and 60-75 HP) has another three-cylinder turbocharged block delivering 90 HP, which will be joined by variants of alternative energy, such as 1.0 eco Up!, 68 HP fueled by natural gas, or e-Up! with an electric engine drive and 82 HP.