Ampliare

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Inspirado en el Aston Martin de competencia que participa en el World Endurance Championship (campeonato mundial de resistencia) y en el Vantage Coupé, nace esta exclusiva joya mecánica de la casa de Gaydon en Inglaterra. Más potencia, más aerodinámica, más carbón y un diseño bello, asusta a todo aquel que se le tenga que enfrentar en la pista o en carretera. Del Aston Martin Vantage GT8 se fabricarán solo 150 unidades a un precio que sobrepasa los 200 000 euros.

La planta motriz, de configuración V8, atmosférico y 4.7 L de desplazamiento, entrega una potencia de 446 CV, por lo que es ahora mismo el motor más potente de la gama V8 Vantage. Está colocado en la parte frontal, por delante del habitáculo, en posición longitudinal. Transmite al tren trasero por medio de una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque hay una opción automática de siete marchas denominada Sportshift II. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 s.
Ganar potencia por kilogramo de peso es algo esencial en los autos deportivos y en este renglón el Aston Martin Vantage GT8 hizo la tarea. Sus ingenieros no solo aumentaron la potencia del motor, sino que también redujeron peso en el auto, aligerándolo en 100 kg en relación con la versión más radical que existía (S). Para lograrlo la carrocería se fabricó en fibra de carbono, así como: la estructura de los asientos y los paneles interiores de las puertas. A eso se suman los opcionales: llantas de siete radios monotuerca, ventanillas laterales y luneta hechas de policarbonato y sistema de escape de titanio. El peso final, con batería de iones de litio, aire acondicionado y sistema de audio es de 1 585 kg.
La carrocería acentúa su amplio paquete aerodinámico de serie, con múltiples elementos que no se habían visto en ningún V8 Vantage hasta la fecha. Destacan los ubicados en ambas defensas, en los estribos y el difusor trasero. Pero si con todo esto no le parece suficiente, puede solicitar el Aero Pack, agregado aerodinámico que coloca suplementos en los extremos del parachoques frontal y un alerón trasero mayúsculo. Además, el fabricante ha dado a conocer que la puesta a punto del chasis está dirigida a optimizar su rendimiento en circuitos.
Para los afortunados que puedan hacerse de uno de los 150 Aston Martin Vantage GT8 con carrocería coupé, no habrá problemas para elegir a donde ir, lo mismo me voy a la ciudad de paseo que a la pista a disfrutar de un carrerón.


Aston Martin Vantage GT8: a Frightening Beauty

Inspired by the competition Aston Martin that participates in the World Endurance Championship and Vantage Coupé, this exclusive mechanical gem has come out of Gaydon’s house in England. More power, more aerodynamics, more carbon and a gorgeous design frighten those who ever face it on the track or road. Only 150 units of Aston Martin Vantage GT8 are going to be manufactured, with a price above 200 000 euros.

With a V8 configuration and 4.7 L, it delivers 446 HP. The rear axle is driven by a six-speed manual gearbox, although it features a seven-speed automatic option named Sportshift II. The model vrooms from 0 to 100 km/h in 4.5 s. Gaining power per weight kilogram is vital in sports cars and Aston Martin Vantage GT8 did its homework in this aspect. Its engineers not only enhanced the engine power, but they also reduced the car’s weight, thus lightening it in 100 kg if compared to the most radical version (S).