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Las principales modificaciones de la nueva actualización están dirigidas a su exterior y a dos de los motores diesel 2.0 TDI, que ahora gastan menos.

 

Sigue estando disponible con dos carrocerías,  berlina y familiar (ST). Las principales modificaciones de la nueva actualización están dirigidas a su exterior y a dos de los motores diesel 2.0 TDI, que ahora gastan

menos. En cualquier caso son cambios ligeros. Todas las versiones llevan de serie cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, la variante Diesel 2.0 TDI de 143 CV puede llevar una transmisión automática de variador continuo (Multitronic).

 

Los motores Diesel de 120 y 143 CV tienen varias modificaciones con respecto a los que llevaba el modelo anterior: un turbocompresor más pequeño —resulta más fácil acelerarlo y, por tanto, genera la

sobrepresión antes—, distinto recorrido de los gases de escape, mejoras en el filtro de partículas para que sea más eficiente  térmicamente y reducción en las fricciones de los elementos móviles del motor. Ello ha supuesto una reducción de consumo de 0.3 L/100 km.

 

Ambas motorizaciones diesel van asociadas necesariamente a las modificaciones para reducir el consumo de las versiones Ecomotive desde junio de 2012. Así, tienen un  sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones, un alternador que produce energía principalmente cuando

el coche pierde velocidad, una suspensión que rebaja la altura de la carrocería y unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura —únicamente con llanta de 16 pulgadas— inflados con mayor presión que los de serie (0,3 bar).

 

El Exeo Ecomotive consume 4.5 L/100 km, tanto con carrocería berlina como familiar y con ambos motores. Suponen 0.4 L/100 km menos que anteriormente en la variante de carrocería berlina y 0.5 L/100 km menos en el familiar.

 

En el exterior, SEAT ha modificado la parrilla (con geometría de panal de abeja), los faros (opcionalmente pueden ser de doble xenón y con una tira de diodos luminosos para la función de luz diurna) y las llantas de aleación, que pueden ser de 16 a 18 pulgadas. En el habitáculo cambian las tapicerías y la del volante es en cuero, que ahora es perforada.