EN EL AÑO 1908 CUANDO EL MALECÓN HABANERO ALCANZABA A SER SOLO, UN TRAMO DEL ACTUAL, SE DESARROLLARON ALLÍ LAS PRIMERAS CARRERAS DE AUTOMÓVILES EN ESE LUGAR, CUANDO AÚN NO LLEGABAN ESTOS, AL MILLAR EN CIUDAD DE LA HABANA.

En los meses de febrero de los años 1957 y 58 se celebraron en Cuba, el I y II Gran Premio para Autos Fórmula I y en esos mismos días y escenario pero en horarios de la mañana se realizaron Competencias entre Pilotos Cubanos con Autos de Gran Turismo (Sport) y Turismo (Stock), en ellas participaron los mejores corredores del momento en el país.

Estas Carreras se desarrollaron sobre el mismo trazado en que se efectuaron las de Formula I, el Malecón Habanero en un Circuito 5,600 metros, las Categorías de Gran Turismo A y B fueron a 10 vueltas (56 Kms) y a 15 las de Turismo A y B (84 Kms).

El 25 de febrero de 1957 participaron 37 Autos (17 Sport y 20 Stock) terminaron 19 en total.

Ese día se destacó Santiago “Chaguito” González que fue el triunfador en la Categoría Sport A con el Mercedes Benz No. 24, logrando el Record Absoluto de Velocidad para la distancia 135.408 K.p.h., también fue destacado Modesto Bolaños (seleccionado el mejor corredor cubano en 1956) que llegó segundo en esta Categoría en un gran final con Chaguito entrando junto a este con una diferencia de menos de medio metro, exactamente, un segundo detrás, para ello Bolaños hizo un gran alarde de temeridad, conduciendo como un Maestro, pues hasta la decima tercera vuelta el ganador le sacaba una buena distancia, el Veterano le extrajo entonces el máximo a su Mercedes Benz No. 10 en la última vuelta, haciéndole pasar un buen susto a Chaguito que lo vio de pronto pegado junto a él al establecer el fantástico Record para la vuelta más Rápida al Circuito, parando los relojes en 145.312 K.p.h., todos los que pudimos ver aquella carrera recordaremos siempre de este tremendo duelo entre estos dos colosos del Volante Cubano. En tercer lugar entró Wenseslao Infante con el Jaguar No. 40.

En Sport B de 6 autos que tomaron la arrancada solo terminó el Triumph No. 60 de Diego Febles.

Chaguito decíamos, fue el más destacado de aquella jornada, pues anteriormente, en la segunda Carrera del día, esta para Autos Stock A a 10 vueltas quedó segundo en el Ford No. 2 detrás de Abelardo Carreras que con el Buick No. 70 ganó en esa Categoría, en tercer lugar entró Leslie Nobregas con su Ford No. 16,

En la Categoría Stock B ganó fácilmente el Studebaker No. 66 conducido por Salazar Cubillas con Alberto Garrido y Eddy Guevara en el Ford No. 20 en segundo y Armando García en tercero con el Chevrolet No. 58, en esta Carrera entró en quinto lugar el pequeño V.W. No. 6 guiado por Pablo Soltysch a solo segundos del cuarto, este Auto completó las 10 vueltas programadas para este Circuito, entrando delante de otro Ford y un Jaguar.

El 24 de febrero de 1958 se produjo la segunda de estas competencias en este Circuito del Malecón Habanero en ella participaron 44 Automóviles de ellos 13 en Sport (terminaron 6 en sus dos Categorías) y de los 31 de Stock finalizaron 21.En esta Edición, “Chaguito” volvió a ser el Ganador con un Mercedes Benz (Gaviota) No. 6, estableciendo otro nuevo Record de Velocidad para el Circuito, esta vez de 135.2 k.p.t., realizó además la Vuelta más Rápida del día, con tiempo de 2 minutos y 26 segundos a un promedio de 137.6 no pudiendo romper el Record impuesto el año anterior por el Veterano Modesto Bolaños.

En Gran Turismo B (Sport) los Porsche ocuparon primero y segundo lugares, conducidos por Juan F. Montalvo (19) y Felipe Gutiérrez (20), tercero entraba el Triumph No. 16 de Gabriel Riaño.

En la Categoría Stock A hubo una fuerte lucha entre las Escuderías Edsel (que corría aquí por primera vez), la Buick y la Dodge, a la postre resultó triunfador el Edsel No. 34 que guió Manuel Pérez de la Mesa con un magnifico Promedio de 135.9 k.p.h., entrando segundo y tercero el Buick No. 21 de Abelardo Carreras y Modesto Bolaños con su Buick No. 25, el Dodge No. 22 de Gerardo Gómez finalizó en el cuarto lugar.

En la Stock B el Gallego Cabrera ocupó el primer Lugar con su Chevrolet No. 40 mientras Enrique Fernández con un Ford No. 47 y Amado Álvarez con otro Ford el No. 45, quedaban segundos y terceros en ese orden. Haciendo un Resumen de estas dos Competencias en este Circuito Cerrado del Malecón Habanero, pudiéramos decir que la Escudería de Autos Mercedes Benz (Gaviota) fue la más ganadora con 5 participaciones y 5 Premios en su Categoría Sport A, dos Primeros, dos Segundos y un Tercer Lugares e implantar Record Absoluto de Velocidad para el Circuito y Record para la Vuelta más Rápida en los dos Eventos.

Los Ford ganaron también 5 Premios pero con 14 participaciones, siendo la marca de mayor cantidad de Autos Inscritos entre las 23 que concurrieron a estos certámenes, mientras los Buick obtuvieron 3 Premios con sus 8 Participaciones.