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Esta es una pregunta que tanto aficionados como especialistas pueden responder de diferentes maneras; sin embargo, les daré algunos datos interesantes que pueden ayudar al lector a construir su respuesta. De igual manera y basado en lo que expondré, daré la mía. 

Se han corrido hasta la fecha nueve GP de los diecinueve pactados y según las estadísticas Honda es la marca más ganadora con seis, le sigue Ducati con tres, por lo que Yamaha aún no se apunta una sonrisa este curso. De cualquier manera, son los de Iwata los primeros en la clasificación por equipos y los segundos en la carrera de constructores. Se sabe que la marca de los diapasones afronta una penosa mala racha en cuanto a victorias se refiere; no obstante, ninguna ha ganado más podios este curso que Yamaha: 5 de Rossi, 3 de Viñales y 2 de Zarco. Esto es algo que reafirma mi teoría, los pilotos pueden salvar a la marca.

Y ese es el caso de Márquez, quien se ha echado al hombro la marca del ala dorada, apuntándole cinco de las seis victorias que tiene y seis de los siete podios conquistados. El otro piloto que ha sacado la cara por Honda ha sido Crutchlow, que con su satélite LCR Castrol le anotó su sexta victoria y su octavo podio de temporada. Pero regresando a Márquez, les cuento que domina en todos los departamentos de pilotaje, Es primero en: victorias con cinco, podios con siete, vueltas rápidas en carrera con cinco, poles con tres y vueltas en primer lugar en carreras con 89. El segundo piloto del equipo oficial Repsol, Dani Pedrosa, que dicho sea de paso, se retira a final de temporada, no ha acumulado ni una raya en ninguno de estos departamentos. Viéndolo así, si quitamos a Márquez Honda no clasificaría entre las mejores motos del campeonato.

Por otra parte, las rojas de Bolonia son como un misil, lo que pasa es que son muy pocos los que les encuentran las cosquillas para dominarlas y llevarlas a lo más alto del podio. Ya sabemos lo que sufrió Valentino y de los esfuerzos de Lorenzo. Sin embargo, es el mallorquín con su Ducati quien más cerca está del rendimiento de Márquez en lo que va de temporada. Es el segundo más ganador con dos, suma dos podios, una vuelta rápida en carrera, una pole y 87 vueltas en punta de carrera. Son datos que lo ponen por delante de cualquier otro piloto de Ducati, aunque todavía es Dovizioso el mejor clasificado con tres unidades por encima del Jorge. Definitivamente a Ducati le hacen falta mejores pilotos y, desgraciadamente, la próxima temporada no los tendrá.

Entonces concluyo así: la mejor moto Ducati y el mejor piloto, por mucho, es Márquez. 

 

Clasificación de pilotos 

1- Marc Márquez / Repsol Honda / 165

2- Valentino Rossi / Movistar Yamaha / 119

3- Maverick Viñales / Movistar Yamaha / 109

4- Andrea Dovizioso / Ducati Team / 88

5- Johan Zarco / Monster Yamaha Tech 3 / 88

6- Jorge Lorenzo / Ducati Team / 85

7- Danilo Petrucci / Alma Pramac Racing / 84 

8- Cal Crutchlow / LCR Honda Castrol / 79

9- Andrea Iannone / Team Suzuki Ecstar / 75

10- Jack Miller / Alma Pramac Racing / 57

Clasificación de constructores

1- Honda / 200

2- Yamaha / 160

3- Ducati / 158

4- Suzuki / 104

5- KTM / 39

6- Aprilia / 26

HONDA OR DUCATI? MARQUEZ OR LORENZO?

These questions can be answered in different ways by both fans and specialists; nevertheless, I will give readers some highlights that could help them come up with an opinion. Anyway, I will share my answer based on these elements. 

Marquez is the leader in terms of wins (5), podiums (7), fast laps (5), pole positions (3) and leading laps (89). The second rider of Repsol, Dani Pedrosa, does not have a single point in any of these aspects. On the other hand, Bologna’s red bikes are like missiles, but not many riders can make the most of them and take them up to the podium. However, the Majorcan racer is the closest one to Marquez’s performance in this season so far. That is why I say that Ducati is the best bike and Marquez is the best rider by far.