Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

На Кубе, где в 60-х годах прошлого столетия прекратился частный ввоз автомобилей, и с парком, который был  бóльшим, чем в других странах региона, на острове поддерживаются в эксплуатации тысячи автомобилей всех типов, с 60 и более годами со дня изготовления и без возможности возврата к прекратившемуся производству. Этот парк обычно называют  «Музей на колесах «. 

На сегодняшний день классический кубинский автомобиль  является символом туризма, потому что в мире нет страны, где каждый день в транзите увидишь автомобили, больше старых машин, чем новых. Некоторых больше, других меньше, но большинство функционирует и находится в отличном техническом состоянии. И некоторые так хорошо сохраняются, так хорошо, что стали восхищением и гордостью внуков тех, кто когда-то их купил или продавал на Кубе.

В 70-х годах государство возобновило импорт автомобилей, но только для функций государственной службы или общественного пользования,  для транспорта. И только очень небольшая часть была выделена выдающимся работникам общества, как служащим, так и интеллектуалам. Таким образом, старые машины, которые «жили дома», навсегда остались во владении семьи и стали ее частью. 

О них заботились о них вместе, автомобиль был способом решения ежедневных «проблем»: пойти на прием к врачу, сделать необходимые бумаги в офисах, став «спасателем каждой из повседневных проблем, требующих перемещения». Однако в конце 90-х у семейного автомобиля появился другой оттенок: он стал «гордостью» его водителя. Как?

Кубинский продюсер телевидения Лоренцо Вердесиа отметил, что все больше и больше режиссеров начали просить  старые автомобили для постановки телероманов или программ, и ему приходилось искать их. Понемногу он собирал их, обращаясь к владельцам, и однажды в ресторане «Тарамар», к востоку от столицы, они решили создать автомобильный клуб, который назвали «Макорина». 

Название было взято в честь первой женщины Марии Кальво, которая управляла автомобилем в Гаване и даже получила водительские права под именем Макорина. Красивая женщина, с веселой и авантюрной жизнью, прогуливалась по Малекону в кабриолете красного цвета, с европейским названием. 

Этот клуб очень часто стал присутствовать на разных мероприятиях, спортивных  и культурных, появившись официально в столице в начале XXI века. И вскоре он стал поводом для создания других клубов, как автомобилей, так и мотоциклов, со старыми и современными транспортными средствами.

Вот так и родились: Клуб классических и старинных автомобилей «По-кубински», Культурный проект «Друзья Фангио» (оба имеют ДНК «Макорина»),  клуб «Друзья мотора» (самый многочисленный и универсальный), Клуб русских автомобилей (Лада и Москвич), Британский автомобильный клуб, Клуб машин «Польский Фиат»  и другие.

Среди мотоциклов это: ЛАМА (Латиноамериканская ассоциация мотоциклистов), которая имеет отделения почти во всех провинциях страны; Клуб мотоциклов CZ-Jawa, Клуб  английских классических мотоциклистов из Гаваны; клуб «Мото 100» в Сьенфуэгосе; четыре клуба электрических мотоциклов: Куба электрический мотоцикл, высокого напряжения, электрический мотоцикл и электронная гонка, среди других.

Это «движение на колесах», число членов которого, в целом, уже имеет четыре цифры, регулярно выполняет различные виды деятельности, одни - спортивные, другие культурные, развлекательные, социальные, в общем, каждый из них имеет свои особенности и транспортные средства, от традиционных классических и/или старых до самых современных, с двигателями внутреннего сгорания или электрические.

Кроме того, эти клубы проводят разные мероприятия, самым старым из которых является Регулярное ралли, Кубок «Кастроль» классических и антикварных автомобилей «По-кубински»,  проводя в этом году 2019 XV издание, и приглашает Классические английские мотоциклы в Гаване. Маршрут проходит по нескольким муниципалитетам столицы.

Кроме того, каждую весну (апрель), проводится Салон «Экселенсиас Мотор».  Это мероприятие, которое проходит на выставочной площадке Expocuba, и практически объединяет все клубы классических и старых автомобилей и мотоциклов, а также самые современные машины в стране, и в 2020 году пройдет III издание.

Программа проходит в выходные дни (суббота и воскресенье), в рамках которых параллельно с выставкой транспортных средств - несколько мероприятий: от презентаций книг и журналов, современных конференций, до советов автомобилистам и проверок знаний о дорожном движении и получение водительских прав.

В открытых пространствах Салона в эти дни проходят соревнования, проверяя: навыки в вождении автомобиля (парковка) и мотоцикла (равновесие), а также предлагаются примеры практической помощи на дороге, с оборудованием для буксировки и транспортировки средств. Аудио-шоу также организовано с транспортными средствами, подготовленными для этой цели.

В начале 2019 года к этим встречам добавились ежегодные соревнования на Гран-при Иберостар по сохранению старинных автомобилей, приветствуя 500-летие со дня основания Гаваны, столицы Кубы, и поощрения Кубинского «музея на колесах», в которых участвовало более ста классических автомобилей.

Это был «парад в караване», начав движение от отеля «Иберостар Ривьера» до «Иберостар Паккард», около 5 км маршрута вдоль Малекона и улицы Прадо в Гаване. Парад открыл символический черный «Паккард» 1942 года выпуска (последний изготовлен перед Второй мировой войной), - эмблема туристического центра, к которому принадлежит автомобиль, оказывая услуги. 

Старые автомобили придают особый цвет иностранному туризму, когда туристы часто фотографируются вместе со старыми машинами. И почему бы не прогуляться по одной из улиц Гаваны, как будто прокатиться в «машине времени» более полувека назад? С другой стороны, «альмендрон» (как его называют на Кубе) является отражением постоянства владельцев и интеллекта механиков машин, которые часто используются в перевозке пассажиров.