La 1098R es, sin dudas, la versión más genuina de una SBK oficial. De fábrica sus 180 CV para un peso de solo 165 kg le permiten lograr resultados meritorios en cualquier competición de la categoría, donde las diferencias entre oficiales y privadas son mínimas.

Sus logros no solo se limitan al mundo de los grandes premios, donde la marca ha obtenido nada menos que 13 títulos, sino que además ostenta condecoraciones de gran prestigio como el de la SWA (Supertest World Association) a la mejor moto del año; mejor diseño a su creador, el joven Giandrea Fabbro, otorgado por la Motorcycle Design Association e innumerables reconocimientos de acreditadas publicaciones internacionales. En Borgo Panigale no escatimaron para nada en su equipamiento: suspensiones Ohlins, frenos Brembo Serie Oro, electrónica Magnetti-Marelli, neumáticos Pirelli Dragon Supercorsa y sistema Ducati Traction Control, entre otras propiedades. El chasis multitubular Trellis ha sido muy mejorado y su potente bicilíndrico desmodrónico en L de nuevo desarrollo, alcanza los 97 km por hora en menos de 3 segundos con una velocidad punta de 290. No solo su aceleración es de espanto, sino que además su docilidad y rapidez en paso por curvas es asombrosa. La posición del piloto es excelente logrando una perfecta armonía con la aerodinámica de la moto para desempeñarse a altas velocidades. La instrumentación es del tipo MotoGP completamente digitalizada; las luces direccionales están integradas a los retrovisores montados sobre la cúpula del carenado; los escapes dobles salen por debajo del colín; llantas doradas de 5 brazos subdivididos en aleación ligera de aluminio y 3 colores a escoger para la moto. El pasado año se produjeron 500 versiones Troy Bayliss con los colores oficiales del tri-campeón.

Datos Técnicos Motor de Gasolina Motor 2 cilindros a 90 grados Desplazamiento 1099 cc No. de válvulas 8 (4 por cilindro) Potencia 180 CV @ 9 750 rpm PAr Motor 134 Nm @ 7 750 rpm Relac. Compresión 12.8:1 Embrague multidisco en seco hidráulico Alimentación inyección electrónica Chasis Multitubular Trellis Depósito 15,5 litros + 4 reserva Caja de cambios maual de 6 velocidades Frenos delant. Doble disco, 127 mm tras. Disco simple, 330 mm Peso 165 kg Neumático delant. 120 / 70 R17 Neumático tras. 190 / 55 R17