Mercedes Benz ha preparado su roadster SLR para celebrar el 50 aniversario del modelo. Ha sido brutal: viene con todo. El nuevo SLR tendrá un rendimiento digno de un superauto, con cotas de primer orden. Sus líneas espectaculares darán una inolvidable primera impresión, la cual será superada con creces por su comportamiento. El poderoso arsenal de Mercedes Benz-AMG por un lado y Mc Laren Technologies por otro, logran un vehículo capaz de cortar el aliento…solo con mirar su precio. Su carrocería plástica estará reforzada con fibras de carbón, lo cual deja el peso en un mínimo y garantiza cinco veces mayor resistencia que el acero al aplastamiento. De esta forma se logra el máximo empleo de la potencia en un solo objetivo: rendimiento. Y pueden estar seguros de que hay potencia de sobra. En las entrañas del largo y bajo frente del SLR ruge un V8 de 626 CV afinado por AMG, el cual respira directamente por la estrella frontal de Mercedes Benz, y está acoplado a una transmisión automática de cinco cambios. Algo singular en este nuevo SLR: su escape es delantero, dejando en el pasado los tubos y silenciosos a lo largo de todo el fondo del auto, ahora más plano y de excelente aerodinámica. Así, el SLR alcanza las 62 mph ( 100 km/h ) en apenas 3,8 segundos, desde la inmovilidad. De los frenos apenas un dato: 1,3g de desaceleración. O sea 2000 CV de potencia. La carrocería de una pieza es montada con una estructura de travesaños de aluminio de forma V a cada lado, que se une al frente de la pared de fuego entre motor y cabina para llevar el motor, la transmisión, la suspensión delantera y la dirección. Además, hay una barra de choque de fibra de carbono, la cual soporta enormes fuerzas de impacto aún después de que sus conos desechables se hacen polvo según progresa el impacto. Detrás hay un sistema independiente de suspensión totalmente de aluminio. Como remate, el techo -absolutamente retractable- ajusta con tanta perfección y suavidad al SLR que Mercedes garantiza las conversaciones en el interior aún a 200 km/h . Las características aerodinámicas se cuidaron al detalle en los túneles de viento, aprovechando al máximo los alerones para “pegar” el auto al pavimento a las más elevadas velocidades de una forma que Mercedes define tan fiable y sólida “como una roca”. Innumerables detalles brindan seguridad y confort a bordo de un auto que Mercedes ha decidido producir en la planta Fórmula 1 de Mc Laren en Woking, Reino Unido.

Datos Técnicos motor V8 (8 cilincros en v) Desplazamiento 5,5 litros No. de válvulas 32 Potencia 626 CV @ 6500 rpm Par Motor 779 Nm entre 3200 a 5000 rpm Alimentación inyección indirecta Tracción Trasera Transmisión Automática, 5 velocidades Velocidad máxima 320 km/h