MOTO GP

Campeón y subcampeón Lorenzo y Pedrosa en MotoGP; Elías y Simón en Moto2 y los 3 primeros en 125cc con Márquez, Terol y Espargaró; solo faltó el de Alonso en F1, porque hasta el mundial de fútbol ganaron. Resumen de la temporada. Ben Spies Novato del Año. Tabla final de posiciones.

Solamente dos veces en la historia de los mundiales un país ganó 3 títulos en el mismo año incluyendo la categoría reina y en ambas ocasiones fue Italia. La primera vez en 1950 a través de Umberto Masetti de Gilera 500; Dario Ambrosini del team Benelli 250 y Bruno Ruffo de Mondial 125; todos con motos italianas. En 1975 Italia repite con Giacomo Agostini, de Yamaha 500; Walter Villa con Harley Aermachi en 250 y Paolo Pileri con su rapidísima MBA Morbidelli. Los pilotos españoles liderados por el nuevo recordista Jorge Lorenzo con sus 383 puntos, no solo han igualado la impresionante hazaña, sino que además pueden repetirla en cualquier momento gracias a la inagotable cantera de jóvenes talentos que surgen de sus campeonatos y escuelas. Como para que no quedaran dudas, el recién estrenado campeón remató la temporada venciendo en Portugal y Valencia para sumar sus podios 15 y 16 con un total de 9 triunfos. El mallorquín fue por mucho el mejor, pues Pedrosa con sus 4 éxitos y 9 podios quedó 138 puntos por debajo; el catalán para poder superar sus resultados tiene que mejorar los finales, sobre todo el cuerpo a cuerpo, donde pierde siempre la posición, como le ha ocurrido en más de una ocasión; fue muy lamentable su accidente en Motegi cuando se encontraba en su mejor momento ¨Il Dottore¨ terminó 3ro, pero su caso es bien distinto, ya que sufrió el primer accidente grave de su carrera y luego del anuncio de su fichaje por parte de Ducati, no tuvo el acostumbrado apoyo de Yamaha; así y todo a partir de su reincorporación en Sachsenring acumuló 172 unidades en los 11 eventos restantes y además en Motegi sometió a su archirival en otro de los espectaculares duelos entre ambos, como para demostrar que todavía hay Rossi para un rato más. De todas formas Lorenzo hubiera ganado su bien merecida corona, porque luchó incansablemente por la victoria, fue el más inteligente y también porque se supo cuidar cuando tuvo que hacerlo. Stoner, el otro de los fantásticos, también tuvo su peor temporada con Ducati. Su primera caída ocurrió nada menos que en Qatar, uno de sus circuitos predilectos, cuando dominaba la justa. Asumo que este hecho fue determinante en su ulterior rendimiento, aunque es cierto que la nueva GP10, con sus cambios de motor y tren delantero lo perjudicó. Llegó a lo más alto en el recién estrenado circuito de Aragón, que por cierto gustó tanto a pilotos como a espectadores; seguidamente triunfó en Motegi, por primera vez en su carrera y por cuarta ocasión consecutiva en su tierra natal. Al final sumó 9 podios con 5 caídas. En HRC han puesto todas sus esperanzas en el joven australiano para la venidera campaña. Otro que se mantendrá en el team oficial Honda como 3er piloto será el italiano Dovizioso en un año decisivo, pues hasta ahora el de Forli sólo ha logrado un éxito en 2009 y fue en el húmedo Donington Park. Su 5to puesto en la tabla, producto de tres 2dos e igual número de 3ros, no puede catalogarse de malo, pero al equipo Repsol le sobra un piloto y este será el menos ganador. Aplausos para el rookie del año, quien a pesar de comenzar algo errático y desconocer la gran mayoría de los circuitos, supo crecerse en el remozado circuito de Silverstone al quedar 3ro y en Indianápolis fue 2do sacándole más de 3 segundos a Lorenzo, pero además en cuatro ocasiones terminó 4to y tres veces 5to. Por cierto fue el texano el único de los privados que pudo subir al podio; con un año más de experiencia en la M1 oficial, quizás desplace a uno de los 4 fantásticos. Otro con posibilidades es el italiano Simoncelli. Su adaptación a la categoría fue in crescendo a partir de Aragón y compiló un 4to y cuatro 6tos en su 1er año con Honda Gresini. Esta vez Hayden quedó 5 veces a un paso del podio que consiguió por fin en Aragón desplazando al mismísimo Jorge Lorenzo; es justo decir que el de Kentucky estuvo bien Suzuki ha mejorado mucho en cuanto a potencia, pero los problemas de agarre y electrónica siguen siendo su talón de Aquiles. El rookie Álvaro Bautista sufrió 5 caídas y el experimentado Capirossi nada menos que 7 y tres roturas; habría que buscar si esta es una nueva marca. Para el próximo año concentrarán sus esfuerzos en una sola moto y tal vez podamos ver al joven español luchar por un podio. Una vez más el francés Randy DePuniet suma más de 100 puntos con la Honda LCR. El galo perdió dos carreras debido a la fractura de tibia y peroné que sufrió en Sachsenring, pero su 4to puesto en Cataluña más seis 6tos, le valieron para terminar 9no; veremos si el próximo jinete LCR, el recién estrenado campeón de Moto2, Toni Elías, en su regreso a MotoGP, logra igualarlo, porque Randy montará una de las GP11 del Pramac. Del resto, muy poco que decir; el veterano Colin Edwards en su peor año con Yamaha apenas alcanzó un 5to y cinco 7mos. El debutante Hiroshi Aoyama estuvo ausente en 6 GP debido a su grave caída en Silverstone, el japonés debe aprovechar su entrada en Gresini para mantenerse en la categoría y el español Barberá solo cayó una vez, pero no mejoró el 8vo conseguido en LeMans. Las bajas de Melandri, Kallio y Espargaró eran de esperar.

CAMPEONATO MUNDIAL DE Pilotos MOTO GP 2010 lugar No. Piloto Pais Escudería puntos 1 99 Jorge Lorenzo spa Fiat Yamaha Team 383 2 26 Dani Pedrosa spa Repsol Honda Team 245 3 46 Valentino Rossi Ita Fiat Yamaha Team 233 4 27 Casey Stoner aus Ducati Marlboro Team 225 5 4 Andrea Dovizioso ita Repsol Honda Team 206 6 11 Ben Spies usa Monster Yamaha Tech.3 176 7 69 Nicky Hayden usa Ducati Marlboro Team 163 8 58 Marco Simoncelli ita San Carlo Honda Gresini 125 9 14 Randy DePuniet fra LCR Honda 116 10 33 Marco Melandri ita San Carlo Honda Gresini 103