CON MÁS DE CINCO METROS DE LONGITUD EL OPIRUS Y CARROCERÍA DE CUATRO PUERTAS EL NUEVO OPIRUS ES, AUNQUE PUEDA PARECER IMPOSIBLE, MÁS LIVIANO QUE LA VERSIÓN ANTERIOR DE ESTE GIGANTE COREANO. SE HAN HECHO ALGUNOS CAMBIOS DE ESTILO AL LOGRARSE UN EXTREMO FRONTAL MÁS AFILADO, CON UNA PARRILLA MÁS GRANDE. EL EXTREMO POSTERIOR SE HA ELEVADO Y AHORA LA TAPA DEL MALETERO SOBRESALE 20 MM MÁS. PARA REDONDEAR LA NUEVA IMAGEN DEL OPIRUS LOS DOBLES FAROS DELANTEROS SON, IGUALMENTE, DE NUEVO DISEÑO Y SE INCORPORAN NUEVOS PILOTOS VERTICALES TRASEROS.

En el interior se tiene un nuevo tablero de instrumentos y cuadro de mandos, el cual incorpora el sistema de audio integrado. Para mover al nuevo gigante coreano se dispone de una nueva planta de fuerza, que el fabricante denomina Lamda. Es un motor V6 de gasolina con 3.8 litros de cilindrada completamente hecho de aluminio y que desarrolla la nada despreciable potencia de 266 CV; y 253 Nm de par motor. La transmisión del nuevo Opirus es automática secuencial con cinco cambios hacia delante y garantiza un desplazamiento con suavidad. Otra buena noticia es el anuncio de un consumo de combustible de 10.9 litros cada 100 Km., bien contenido para un auto de estas dimensiones. Toda una oferta a tener en cuenta de la marca coreana, al parecer decidida a consolidarse en el mercado luego de haber dejado tras de sí los malos momentos de años atrás.