La línea Constellation de Volkswagen permite a sus clientes construir el camión de sus sueños, pues en cada modelo hay numerosas opciones para “diseñar” el producto final que rodará por las carreteras.

Aupado en la seguridad de producir camiones de un alto nivel competitivo en el mercado, Volkswagen continúa su desarrollo de la línea Constellation, cuyo modelo, el 31-370, muestra simpatías y mejoras con respecto a sus predecesores y mantiene la posibilidad de “construir” un camión personalizado en el momento de hacer el pedido del vehículo.

Así, este camión viene armado con un motor VW NGD 370 Turbo Intercooler, que cumple con las normas de emisión Euro III y es capaz de desarrollar 367 CV gracias a sus seis cilindros en línea. El propulsor presenta un torque plano y opera a bajas revoluciones asistido por un turbocompresor de geometría variable MTS, lo cual le posibilita una respuesta más rápida, mayor agilidad en la re-aceleración y un mejor desempeño de manera general. Este modelo sigue las pautas de fabricación “tailor-made” impulsada por Volkswagen, por lo que el cliente podrá contar con un 31-370 hecho a la medida. Por ejemplo, si se elige la transmisión ZF 16S- 1685 TD, estamos en presencia de un camión alternativo, listo para cualquier tipo de ambientes. Un nuevo sistema de frenos presenta este Constellation, enganchado a la turbina. Perfectamente compatible con el motor, el sistema alcanza una presión de 10 atmósferas, lo que permite asegurar un altísimo nivel de seguridad sobre el asfalto. Al igual que sucedió con modelos anteriores, los fabricantes utilizaron materiales con propiedades de absorción de impactos, garantizando la seguridad de los ocupantes del camión. La cabina tiene el mayor espacio interior de toda la línea, y garantiza confort, modernidad y seguridad para sus ocupantes.

En el interior, el sonido del motor es casi imperceptible gracias a la impermeabilidad con que cuenta. La suspensión es muy ligera, y los viajes se hacen aún más confortables si tomamos en cuenta que tiene sistema de aire acondicionado y los asientos, en especial el del conductor, poseen un diseño ergonómico en función de la manejabilidad. Además, los espejos se ajustan a la medida del chofer a través de un sistema eléctrico. Por otro lado, conforme a las normas internacionales de seguridad la estructura de la cabina soporta varias toneladas de presión en el techo, y dispone de una resistencia máxima contra los vuelcos.