Los precios del Hilux 2009 fluctúan entre 25 000 y 35 000 euros aproximadamente, toda vez que exhibe una interesante metamorfosis en su estilo, con algunos cambios en cuanto a mecánica y diseño interior. La versión con cabina doble representa un 63% de sus ventas. Aunque estéticamente continúa sin ser equiparable a los SUV de pasajeros, desde el punto de vista del diseño, Toyota presentó en Europa un restyling para su exitosa pick-up que se distingue por un nuevo frontal muy similar al de esos modelos. Su fisonomía, de 5,25 metros de largo independientemente de la configuración de la cabina, denota un rediseño en la parrilla con barra cromada trapezoidal que envuelve al logo de la marca y el perfil del paragolpe delantero, incluyendo también nuevas llantas de aleación de 15 y 17 pulgadas . Ya en su interior se aprecian transformaciones en el volante más ergonómico, que incorpora comandos de controles integrados para el sistema de audio y pantalla de información, contando además con un nuevo dispositivo de aire acondicionado, limpiaparabrisas y luces. Más allá, Toyota dotó al Hilux del motor diesel 3,0 L D-4D de 171 CV y sustituyó la caja de transmisión automática de cuatro velocidades por una de cinco cambios que promete mejorar además el rendimiento y el consumo de combustible. Sus ingenieros también ajustaron la configuración de la suspensión y aumentaron el tamaño de los discos de freno a 295 y 297amm. No en balde se rumora en los corredores de la industria que el Hilux ha evolucionado y desea agradar.

Datos Técnicos Motor -------------------------------- l4(4 cilindros en línea), diesel Desplazamiento --------------- 2.5 litros No. de válvulas --------------- 16(4 por cilindro) Potencia -------------------------- 120 CV @ 3 600 rpm Par Motor ------------------------- 325 Nm @ 2 000 rpm Alimentación --------------------- Inyección directa, conducto común Tracción 4x4 Transmisión --------------------- Manual de 5 velocidades Consumo medio -------------- 8.3 l/100 km Velocidad máxima ----------- 155 km/h