El Hyundai i20 es un modelo completamente nuevo, con 3.940 metros_de longitud; será competencia de autos como el Mazda2 o el Toyota Yaris. En un inicio estará disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Posteriormente, también en 2009, llegará una variante de tres puertas; y finalmente la mencionada versión monovolumen. La gama de motores que Hyundai ha dispuesto para el i20 es muy completa pues son siete plantas de fuerza en total: tres de gasolina y cuatro diesel, entre 75 y 128 CV de potencia. Los de motor de gasolina son especialmente interesantes por su bajo consumo. Como ya nos tienen acostumbrados los coreanos de Hyundai ponen en este i20 un nivel de completamiento por encima de su sector del mercado, con muchos aditamentos que en otros modelos resultan extras: podrá tener control de estabilidad, reposacabezas delanteros activos, seis airbags, fijaciones Isofix para sillas infantiles e indicador de pérdida de presión en algún neumático. Habrá elementos de confort como el climatizador, volante con mandos para manejar algunas funciones del sistema de audio (compatible mp3) y terminales para la conexión de reproductores externos. El puesto de conducción está muy bien resuelto: los asientos se adaptan bien al contorno del cuerpo, hay un buen apoyo para el pie izquierdo y el volante se regula en altura y profundidad. Consciente del reto de cara al futuro Hyundai ya tiene lista una versión i20 Blue, desarrollada a partir del i20 1.4 CRDi de 90 CV. Entre sus características destaca: bajos carenados, suspensión 15 mm más baja, modificaciones aerodinámicas, neumáticos Michelin energy de poca resistencia a la rodadura, aceite de baja fricción, y un sistema -desarrollado por Bosch- que detiene el motor cuando el coche no se mueve y lo vuelve a poner en marcha en cuanto el conductor pisa el embrague para iniciar el movimiento. La caja de cambios es de seis marchas, en lugar de cinco que tiene la versión base. Con todos estos cambios el consumo será de tan sólo 3,7 l/100 km, las emisiones de apenas 99 gr/km de CO2 y se logra una velocidad máxima de 176 km/h.

Datos Técnicos Motor ---------------------------------- L4(4 cilindros en línea) Desplazamiento ------------------ 1.2 litros No. de válvulas ------------------ 16(4 por cilindro), doble árbol de levas Potencia ------------------------------ 78 CV @ 6000 rpm Par Motor ----------------------------- 119 Nm @ 4000 rpm Alimentación ----------------------- Inyección directa Tracción delantera Transmisión -------------------------- Manual de 5 velocidades Consumo ----------------------------- 5.2 l/100 km Velocidad máxima ---------------- 165 km/h